sunbus 發表於 2022-1-31 18:36
下繁旺角獅子銀行左轉燈同埋青沙出沙火大埔公路成日塞車，281E快唔快得好多架？ ...
:L你擺錯重點啦！係由尖沙咀碌到落旺角先上路，要咁行，我不如280x落沙田轉其他車可能快過佢行完青沙仲要碌第一城！
sunbus 發表於 2022-1-31 18:36
下繁旺角獅子銀行左轉燈同埋青沙出沙火大埔公路成日塞車，281E快唔快得好多架？ ...
唔洗快, 因為行青沙公路就可以收取青沙附加費, 青沙公路收巴士幾多錢而導致青沙附加費既出現?
shakugan2005 發表於 2022-1-31 21:28
唔洗快, 因為行青沙公路就可以收取青沙附加費, 青沙公路收巴士幾多錢而導致青沙附加費既出現?
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從張宣傳單張黎睇，281E重點係奧運站班客，而非純碎做尖沙咀特快
edhong 發表於 2022-1-31 23:43
放心啦，搭慣87D果種每隔10分鐘黎3架車嘅乘客係唔會咁易轉台，287D唔駛試坐都知唔開胃。
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常搭87D嘅，應該知道北行行落碧街等有5成機會有位坐，更加冇一個合理嘅理由谷人上，上得嘅人應該都係貪有窗口位坐，任由繼續放287D落彌敦道，長遠只會累死87D，除咗九巴（有得減資源）之外冇人想見到，我寧願快手改行中港城去大角咀好過。
281E等旺角獅子銀行轉左, 可能281A已經碌到去花墟
edhong 發表於 2022-2-1 00:08
其實最衰就係個附加費，冇附加費佢大可以拆線，87D由加士居道出彌敦道，287D照行到旺角出大角咀，咁尖沙 ...
87D本身都收得唔平，做埋彌敦道隱形大流水我都未出聲，比十蚊雞坐4/5個站，幾乎每次晚繁搭親都有一兩件蛋散未到太子就落車。287D仲要收本身十蚊再附加多一蚊，而且慢過喺太子左扭右扭嘅87D呢下先抵死。
係唔知今年287D會唔會提改道，我就覺得基於貴價拍烏蠅綫點都死唔去嘅既定立場，希望今年真係有動作。
6863 發表於 2022-2-1 00:23
281E等旺角獅子銀行轉左, 可能281A已經碌到去花墟
所以一早應該俾巴士行山東街、砵蘭街/新填地做替代路線。