[建議] 擴大 "新界的士禁區區域
建議擴大 "新界的士" 禁區區域有青龍頭
深井
汀九
即在屯門大欖 "海員訓練中心" 舉禁止駛入牌
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將軍澳的石角路及環保大道
即在 "環保大道" 口舉禁止駛入牌
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井欄樹
壁屋
觀塘順利村
即在 "清水灣道/西貢公界之清水灣道以西" 舉禁止駛入牌
因為這裡少人使用新界的士
所以我覺得禁止新界的士是沒有問題
[ 本帖最後由 johnnybus 於 2007-6-19 20:25 編輯 ] 少人用同cut唔cut有乜直接關係? 原帖由 JX9097 於 2007-6-19 10:24 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
少人用同cut唔cut有乜直接關係?
因為當地居民通常使用市區的士
加上市區擴大
所以有必要檢討新界的士的營業範圍 原帖由 johnnybus 於 2007-6-19 22:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因為當地居民通常使用市區的士
加上市區擴大
所以有必要檢討新界的士的營業範圍
冇人用留佢响度又唔會有咩影響,又唔會有人有損失
但若果有人用就影響到要用既人
而家綠的對現有服務區域已經唔係好滿意,
如果無啦啦做呢啲多此一舉既野,
想71多啲人遊行乎? 原帖由 johnnybus 於 2007-6-19 22:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因為當地居民通常使用市區的士
加上市區擴大
所以有必要檢討新界的士的營業範圍
冇乜人用都唔等於可以cut ga?!
而且綠的生存空間已經唔大,仲cut細佢? 真係完全睇唔到呢個建議有乜野建設性
人地新界的士既服務範圍已經夠窄啦
家陣仲要話加咁多禁區
請問閣下係咪同班新界的士佬有仇架？ 新界的士是可以於荃灣地鐵站, 迪士尼樂園及機場上落客的.
若按樓主建議, 深井及青龍頭居民若乘搭的士往來荃灣地鐵站及機場, 便要被逼乘搭市區的士, 導致車資增加.
需求不高並不成為縮減營業範圍的理由. 原帖由 johnnybus 於 2007-6-19 20:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
建議擴大 "新界的士" 禁區區域有
青龍頭
深井
汀九
即在屯門大欖 "海員訓練中心" 舉禁止駛入牌
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將軍澳的石角路及環保大道
即在 "環保大道" 口舉禁止駛入牌
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少人用就等於要縮減, 甚麼理論?
那麼在298E, 797M 的有限服務以外,
人家如何前往該處?
況且, 你有甚麼數據得知那兒少人叫車呢?
憑空想像!?
這一個建議有點亂來的!
[ 本帖最後由 toby13031990 於 2007-6-21 22:14 編輯 ] 開頭還以為擴大經營範圍 ..
原來係相反 ..
理據完全唔充分 ..
直情可以話係無賴 .. 原帖由 toby13031990 於 2007-6-20 15:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
禁止的士前往將軍澳工業邨,
那麼在298E, 797M 的有限服務以外,
人家如何前往該處?
不同意樓主說法，也不要斷章取義。
到工業邨仍可乘紅艇。
[ 本帖最後由 ccicoltd 於 2007-6-20 17:54 編輯 ]
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