86都無問題, 要解決D咩? 行唔到青沙滿足唔到D青沙迷?
石頭 發表於 2022-2-10 17:03
281A夠客喎，
真係咁驚唔夠客，寧願去埋麗豪同市中心走人，
油尖旺客源明顯可觀過深長荔
所以281A就養得起
Jamesho81 發表於 2022-2-10 17:24
根本86就係靠沙市，源禾路搵食，養得起條72，偏偏286就掉返轉唔經城河西，仲碌到落大圍先上公，長荔返工 ...
長荔上下班特快咪就係240X……
九巴諗乜好明顯啦，源禾沙市本身有72 upgrade 86的客，286唔駛去果邊搞衰埋72，城河東就本身冇貴車，咪塞架286落去。不過好心有意抽水的，就停埋麗豪之後，飛站直入青沙，咁咪大家易落台，又有快到，反正停完麗豪好多時都係行田心出入口最快，不停站可以順燈過晒大部分大涌橋路燈，小瀝源同第一城都服氣少少。
106116_1023 發表於 2022-2-10 15:26
點做？加班囉，我上次非繁坐86，西九行到去九江街上車架車都滿座，
沿路石硤尾、新城市、瀝源禾輋有唔少上 ...
Work嘅係240X，38B，唔係281E
要做大個轉車站，基本上一定係搵新區笨，但偏偏最值得青沙嘅87E同271B走咗去行獅隧。反而真正轉車站大戶得280/7X。
南行應該免費轉嘅270B同286C一直無份，仲未計青沙附加費。如果全日281E唔駛加價，甚至乎開得特車就試吓唔兜第一城，經沙田圍路、廣善街、小瀝源路去碩門，相信大家都唔會咁反感。
kmb71k 發表於 2022-2-10 19:20
油尖旺客源明顯可觀過深長荔
所以281A就養得起
唔加價的話272X同281A成條抬走都有得傾嘅，起碼叫做墊底有咁多班次經青沙轉車站。問題係加左價之後就要有所值。唔加價，換個轉車網絡去西九、青衣對成個網絡都叫做有用。
巴士的膠 發表於 2022-2-10 23:25
Work嘅係240X，38B，唔係281E
要做大個轉車站，基本上一定係搵新區笨，但偏偏最值得青沙嘅87E同271B走咗 ...
我就係話唔好學281E咁為開而開，貴得黎時間上快唔到，唔好話全日，我寧遠佢比番2車比281A好過。
至於你話唔兜第一城特車，我覺得無必要因為咁而去碩門，但淨做廣源又唔夠客，
所以我認為反而可以試下提早落橋跟82K咁行，碩門客又可以在小瀝源路落車行番去
其實都係飛走石硤尾架啦
成班最唔鍾意要慢慢上山停
同另一邊停梨木樹一樣
算吧啦, 而家根本就係明面嫌86系收費太低而唔係少客
一開波想用青沙大搞86系就知一定係一塌糊塗, 錢就識加但86&286系同時送上路倒晒9成走
到最後舊線客無晒, 新線既唔會做到咩舊客, 又唔會吸到咩新客, 而家只係睇幾時去到呢個結果, 反正結果好大機率會係咁~
典型的小朋友故事, 狗仔見到水面倒影舊骨就想貪埋, 到最後一場空乜都無晒;P
其實係青山道同元州街塞車塞到行車時間好唔穩定
kmb71k 發表於 2022-2-10 16:20
286淨做廣源邨同第一城夠客？
而家隔離條線王49X都要做埋富豪麗豪第一城先至多客
主線86要做埋沙中源禾路 ...
睇281A就知，個範圍咁變細點養得到條線，反而286可以跟240X咁行，而家240X都係行車公廟路唔停站