kei_hk 發表於 2022-2-17 14:46
菜就好似要去政府批發場﹐再批發出去的。
沙田貨場就唔好提﹐做左軌道工場﹐廢左功力。
呢點我當然知，否則我都唔會強調理論上。我係諗緊，單純以最快速度送去批發市場，如果最終係去長沙灣再分出去，似乎旺角會好過火炭，不過旺角最差係有條塞到傻嘅旺角道喺隔離，應該再冇多餘空間去應付啲貨車。
基本上，如果要用鐵路運食物就一定優先選擇越接近深圳的貨場，由羅湖，火炭，沙田，旺角一路排下去。
kei_hk 發表於 2022-2-17 14:43
無錯
明明係應急的方案﹐只要係技術性係可行﹐就應該考慮﹐其他持份者盡量配合。
貨場無信號保護，出入車速得過位數出入，跟足程序做慢慢阻正線，乘客幫你日日開年又點話
結論：搵拖頭過關換車頭拉貨櫃返香港咪算
本帖最後由 kei_hk 於 2022-2-17 16:35 編輯
D201 發表於 2022-2-17 16:19
貨場無信號保護，出入車速得過位數出入，跟足程序做慢慢阻正線，乘客幫你日日開年又點話
結論：搵拖頭過 ...
每日有幾多班貨運車?阻到幾多班載客車?
而家這個建議真係永久性安排?
最多咪兩三個月﹐咁都忍唔到?
係唔係要全香港疏菜供應全面短缺才安樂?
唔係疫情問題﹐令到司機不足﹐洗鬼搵(想)這些應急方案出來。:L
用火車運貨啲貨車佬反枱兼訓街塞馬路都似:lol:lol:lol
Kelvin15190 發表於 2022-2-17 14:23
連內地口岸區那麼複雜的問題也能處理，為何這些普通的技術問題會處理不了? ...
唔好得個講，請提出如何解決
051039 發表於 2022-2-17 16:51
用火車運貨啲貨車佬反枱兼訓街塞馬路都似
請返班友由貨場運去批發市場，可以留響香港唔駛隔離，唔知佢哋點解要反枱？
GD1570 發表於 2022-2-17 12:54
我都係諗到羅湖依邊做唔做到。
羅湖本身都有貨場，正常應該可以畀到貨車出入吧...
...
仲有條何文田側線，岩岩個波口整番好，旁邊又有空位上落
火炭貨場上落貨，可以直接上青沙落南昌站出面個批發市場
不過正如大家提到，如果再考慮埋檢疫、交通、貨場空間等問題，又未必係最佳選擇
jpoon 發表於 2022-2-17 19:55
請返班友由貨場運去批發市場，可以留響香港唔駛隔離，唔知佢哋點解要反枱？
...
路程短左又唔洗過關，你覺得可以收番平時個價咩:lol