U廠私部車出去青衣站開工，
還是喺N269度拎部車去開頭車呢？
GU9338 發表於 2022-2-23 15:54
加一班頭車但係日中 15>20 , 夜晚 20>25
某部分人當 68A 係寶 , 但九巴當條線係 condom 囉
咁唔同...263M嗰啲13-25分鐘一班，又無ETA年代，
真係佛系等車架...
arfung 發表於 2022-2-23 17:18
我個人覺得係睇死d客唔會「跳糟」。
主要2個獨市位，d客減班都係搭番68A。一個係青衣往返屯門(屯轉)，一 ...
一個單得75分鐘左右行，唔過鐘已經要還神
NA4179x賢 發表於 2022-2-23 16:46
元朗線服務大半屯門人嘅結果
純粹個人意見
屯廠自己派返車待遇可能會好過元廠派
青衣返大西北線 一條經荃灣同屯門兼收元朗價錢 另一條行元朗南
有競爭咪點都要玩盡對家，冇競爭咪點做 班客都要硬食，下一步開到20/25都仲得
ATE7025 發表於 2022-2-23 15:59
68A 其實賺錢㗎，而且盈收能力一啲都唔差
成個元朗廠盈利排行榜68A 入到頭十，冇記錯係僅次於68M
二奶命，始終大部分服務地方去左屯門度
FBI2 發表於 2022-2-23 18:18
一個單得75分鐘左右行，唔過鐘已經要還神
完全係…以前68A班老師傅好多過檔自當年68系，操開平治識走位又肯跑，時間逼d唔覺有大問題。
現在老師傅退得7788，班新d既師傅無咁進取，真係75分隨時唔夠跑，尤其下繁往青衣，屯門開始站站大上大落，趕得很。
試過19:15果班過曬鐘都照開19:27，反而69M蛇字軌部柯打車早了十幾分鐘私到青衣站都只會由19:30改開19:32，不會提早救命，中途站真係自求多福。
我諗輕鐵應該即刻多謝九記送客俾 610 同 614。 https://i.imgur.com/BNze6db.gif https://i.imgur.com/9coZDVu.gif https://i.imgur.com/KyJDon7.gif
平時見唔少人係屯門大會堂等 68A 係屯門、洪水橋同元朗之間穿梭，
咁 cut 法都唔知有幾多人會行返去市中心站搭輕鐵走。 https://i.imgur.com/MEREdft.gif
nwfb1601 發表於 2022-2-23 20:01
我諗輕鐵應該即刻多謝九記送客俾 610 同 614。
平時見唔少人係屯門大會堂等 68A 係屯門、洪水橋同元朗 ...
藍地洪水橋睇ETA等63X好過
30一班易記,好過呢條20-25不如唔好開
人地收$5比呢條平成1.6
arfung 發表於 2022-2-23 19:57
完全係…以前68A班老師傅好多過檔自當年68系，操開平治識走位又肯跑，時間逼d唔覺有大問題。
現在老師傅 ...
68A 而家掛牌車長仲有無係深水步年代己掛牌的?