skp12328 發表於 2022-2-24 10:45
41同241X合併同241X合併，九龍城區同青衣島能否受惠？
過一兩年，條241X隨時會早一個路口落公路，
食埋18落肚，兼沒收埋果4架車。
214P_world 發表於 2022-2-24 17:53
話時話今年點解咁多大角咀新線？
海庭效應
2P, 5D, 22M的改動很不錯
2F 現時的龍翔道特車，是否也該改為 2P？
5D 往紅磡跟 608 有八成相似。
本帖最後由 avianwind 於 2022-2-25 13:55 編輯
5D來回終於肯用返下路
22M
- 出城應該繞經宏天，無謂停兩次德朗
- 建議加停常悅道，方便前往MB
- 有無可能再延長以作雙向總站
不過上路去啟麗變左焗等5A/108/站位唔同既107
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16P用來唔俾20A經商貿區入郵輪碼頭
;P
==
793改經亞皆老街以替代近窩打老道的亞皆老街天橋
竟然學296C唔停九龍醫院:o
==
招標線幾伏下;P
6x應改為紅土特快
六幹開通前
6x 葵興站↔️九龍城碼頭
葵興↔️（240x）↔️美孚↔️荔枝角道（東行）／長沙灣道（西行）↔️東京街↔️西九龍走廊（東行）／連翔道（西行）↔️加士居道↔️（6C）↔️九碼
六幹開通後
6x 葵興站🔄紅磡（循環線）
葵興➡️（240x）➡️美孚➡️荔枝角道➡️東京街➡️西九龍走廊➡️蕪湖街➡️黃埔花園（折返點）➡️紅磡道➡️土瓜灣道➡️承啟道➡️六幹➡️連翔道➡️東京街➡️長沙灣道➡️美孚➡️（272P）➡️葵興
skp12328 發表於 2022-2-24 18:45
41同241X合併同241X合併，九龍城區同青衣島能否受惠？
合併寧願唔減車都唔肯放車俾 45，應該都準備下年再見架啦
mak5052 發表於 2022-2-24 21:52
幅圖裡面已經有 22M (藍線, 而且新線 4 仍然同改線後 22M 不同)
另外的新線 3, 4, 會不會是之前燈謎提到 ...
路線 3、4 的確仲未出現，據聞雖然路線 3 打算直接批出嚟，但係另一間公司都有啲對策。不過以 15A 嘅經驗我就唔太睇好佢
avianwind 發表於 2022-2-25 13:40
5D來回終於肯用返下路
22M
793係行亞皆老街地面。本身796C行地面796E行橋，796E全日所以要拉落地面
ATSE40 發表於 2022-2-25 14:02
路線 3、4 的確仲未出現，據聞雖然路線 3 打算直接批出嚟，但係另一間公司都有啲對策。不過以 15A 嘅經驗 ...
路線 3 不如拉上 Koko Hills？（就入伙但未有公共交通覆蓋，以新發展區線招標）（個對策是 797 改道？有人估路線 3 = 797 入啟德）