xdxd 發表於 2022-2-27 14:31
為咗唔益44/45，青北大帝連塞旺角+兜大角咀都講得出
塞埋旺角，兜埋大角咀（甚至深水埗），到時真係唔知條線快喺邊？
ETA真係萬能架，叫青北大帝同隔離帖班坑口同類講啦！
1181174166 發表於 2022-2-26 00:40
241X都搞唔掂又狼死啲......
晒氣啦
問題出於 45 身上
如果一句短車資源有限就唔加班既 ,咁 41 咪繼續係 41 囉 , 唔會變 241X
分分鐘 E21A 加入埋戰局加雙向分段就好睇了
本帖最後由 ATSE40 於 2022-2-27 19:55 編輯
teddybus 發表於 2022-2-27 01:35
放車俾45？過唔過到青北嗰關先？
青北連六部車方案都無問題，除咗眼紅真係無咩理由拒絕:lol
不過何紅土咁多年咩陣營揸莊都係反對，上咗咁多次會都未汲取教訓，今年仲係擺舊屎出嚟。而搞到唔敢提有幾多人要搭其他線，準備下年再見啦
本帖最後由 xdxd 於 2022-2-27 21:24 編輯
ATSE40 發表於 2022-2-27 19:06
青北連六部車方案都無問題，除咗眼紅真係無咩理由拒絕
不過何紅土咁多年咩陣營揸莊都係反對，上咗咁 ...
當青衣↔旺何土只佔條線嘅20%客，
而某啲人當呢20%係寶，焗其他嘅80%落地底又或者平線，
咁都真係幾聰明🤭
(青北大帝唔好話咩吸41A客 比著有常理嘅客 見到條疏車線要入大角咀都會返去等密車直入旺角啦）
5D 22M 慳左里數又唔減價:L
ATS131@45 發表於 2022-3-2 10:09
5D 22M 慳左里數又唔減價
未達減價標準
回應返41，其實41系應該改成下圖走線，當中241c為原41，另外45P為新線，為45+18的特快版
XL2135/D343344 發表於 2022-3-2 14:01
回應返41，其實41系應該改成下圖走線，當中241c為原41，另外45P為新線，為45+18的特快版
請善用F1版；
同埋唔好地圖炮得咁過份，
何文田唔比改41就係要有合理班次落長沙灣道，
而唔係懶係特快去啲冇市區人會去嘅新界地方。
xdxd 發表於 2022-2-27 19:41
當青衣↔旺何土只佔條線嘅20%客，
而某啲人當呢20%係寶，焗其他嘅80%落地底又或者平線，
咁都真係幾聰明 ...
總之就要青北尾站直出
話之去沙頭角定石澳
GU9338 發表於 2022-2-27 15:32
分分鐘 E21A 加入埋戰局加雙向分段就好睇了係就叫E21A加個愛民-美孚短途分段
之後九巴就識重組41/45架喇