214P_world 發表於 2022-5-17 01:54
改完首先乘客可以 清楚識別邊班快 邊班慢，
其次98D分返開兩個編號 令ETA唔使再幾種班次撈埋一齊，係方便...
呢啲全部只係你的猜度
所謂乘客容易辨認也無法證實
只知道原來的號碼同樣發揮功用
214P_world 發表於 2022-5-17 01:54
改完首先乘客可以 清楚識別邊班快 邊班慢，
其次98D分返開兩個編號 令ETA唔使再幾種班次撈埋一齊，係方便...
用編號猜度邊班快慢只會巴士迷先至咁諗
普通乘客只會關心走線
唔會特別關心乜嘢編號
214P_world 發表於 2022-5-16 23:51
方便乘客識別
改動前，寶琳乘客 睇得"297P係快,297係慢"嚟 都已經直接轉投屯馬，
297 297P 寶林兜坑口仲用 X 尾
兜到爆粗咪盞趕客
本帖最後由 3ASV174 於 2022-5-17 22:56 編輯
kmb71k 發表於 2022-5-16 21:20
改嚟有乜嘢實際效用？
都係果句
好有用㗎
坑口膠自肥計劃
坑口直出全部 298 系，見到電牌有 298 口水流到一地濕晒
點解 91M 又唔改 298M？佢都係坑口直出喎
康城上隧道又係 98 寶林上隧道又係 98
寶琳路又係 98
坑口直出就另外編號，食相難睇啲囉
cky 發表於 2022-5-17 14:16
呢啲全部只係你的猜度
所謂乘客容易辨認也無法證實
只知道原來的號碼同樣發揮功用
九巴app同number不同走線 會令所有班次ETA混埋一齊，改動後便能解決呢個問題
kmb71k 發表於 2022-5-17 20:55
用編號猜度邊班快慢只會巴士迷先至咁諗
普通乘客只會關心走線
唔會特別關心乜嘢編號
非也，98D 晨早特班 和常規班次 喺九巴app ETA會無法讓乘客分辨，將來 98B 亦有相同情況
3ASV174 發表於 2022-5-17 22:32
297 297P 寶林兜坑口仲用 X 尾
兜到爆粗咪盞趕客
13X, 290X, 795X, 796X: first time?
3ASV174 發表於 2022-5-17 22:55
好有用㗎
坑口膠自肥計劃
坑口直出全部 298 系，見到電牌有 298 口水流到一地濕晒
更改編號方便乘客，一班車都冇多 一班車都冇少，難以理解你為何會有「流口水」的生理反應
[*]91M 不途經將隧/環保大道，毋需建議更改
[*]98 我也認同混亂，但「康城專線」車尾廣告已刊登接近2年，花咗咁多成本宣傳難以/不是時候更改
[*]建議中 98系 以寶琳為尾站，經將隧/寶琳路往返市區，情況如同 298系 有些往將隧 有些往環保大道
本帖最後由 3ASV174 於 2022-5-18 01:06 編輯
214P_world 發表於 2022-5-18 00:40
更改編號方便乘客，一班車都冇多 一班車都冇少，難以理解你為何會有「流口水」的生理反應91M 不途經 ...
無情白事幫堆開左十幾廿年既線改編號，真係好方便乘客
改完個邏輯又只係得 214P_world 同 Vivi_Tse 一個人明白，更加方便乘客
大家都係坑口尾站，唔出區既 298 298E 298F 又用得 298 系唔使改，出區既 91M 又唔使改，98D 特車就要喎
咁係咪唔係 298 系就唔係坑口直出？但 91M 又坑口直出喎，係咪 298 系就一定坑口直出？又唔係喎 298 298E 298F 又出唔到區架喎，清晰到呢
其實跟據 98 系「寶林尾站，經隧道 / 寶琳路往返市區」呢個邏輯
坑口直出可以定義為「坑口尾站，經寶林北路往返市區」，其實 98A 98C 98D 98S 都應該改埋做 298ABCDEFG，與其強行搵共通點去解釋點解改 d 唔改 d，不如直接一句講晒個 definition 就係「我鍾意」
N293 將軍澳方向，坑口尾站後都係經環保大道的，所以佢應該都要改編號做 N298
本帖最後由 214P_world 於 2022-5-18 01:10 編輯
3ASV174 發表於 2022-5-18 00:55
無情白事幫堆開左十幾廿年既線改編號，真係好方便乘客
改完個邏輯又只係得 214P_world 同 Vivi_Tse 一個人 ...
91 91M 91S 92 92R 96R 鄉郊線編號有何改的必要？亦沒出現特車正線同一ETA的混亂情況
我早前頭站尾站 只係講寶坑兩區的次序
當然，你有更好的建議 想改名 98ABCDEPRS 編號 或改定義「經寶林北路往返市區」，歡迎你也可以出post