46P要慳時間，唔一定要改單向或者飛走美松嘅
可以試下行青沙出葵芳
青出城入好似幾好玩，但係會冇咗美楓樓客倉，雖然有46X，但係得香粉寮係撐唔起46P
同埋唔好行田心入口，跟286x上青沙會好啲，唔使塞大圍迴旋處
OT:長遠而言，如果撇除泊位+用車等問題，應該整條由北葵經葵芳前往四美嘅青沙線...
JF6839@88K 發表於 2022-3-14 07:31
青出城入好似幾好玩，但係會冇咗美楓樓客倉，雖然有46X，但係得香粉寮係撐唔起46P
同埋唔好行田心入口， ...
只係下晝繁忙時間出市區方向咁改就冇問題，當然最好比多個號碼佢
至於由北葵經葵芳前往四美嘅青沙線，北葵理論上應該行城隧近啲，而去四美做唔到沙田最旺嘅地方，以及葵芳點樣行都已經好大爭議。行葵涌道就吸引唔到46X客轉投，行內街就塞到嘔倒走北葵客 AVBE46 發表於 2022-3-14 15:16
只係下晝繁忙時間出市區方向咁改就冇問題，當然最好比多個號碼佢
至於由北葵經葵芳前往四美嘅青沙線，北 ...
而家葵涌得北葵未有全日巴士出沙田，相反，四美甚至係冇全日車出葵涌，只係美林叫做有46X擦邊，葵涌又冇全日青沙車，所以就用呢一架車做曬淨低嘅北葵/四美，再行葵涌最旺嘅地方(葵廣一帶，不過繁時可能要北葵客犧牲一下)
如果改去沙市，403系可能會反枱，又或者俾TD擺佢上枱，新線行城隧(個人建議踢47A過去)嘅話就更大機會
同埋主要都唔係吸46X客，只係叫做開返架全日直車來往，所以非繁30，繁時10-15已經好ok，驚唔夠做嘅話可以考慮踢去新田圍，咁圍邨就可以多條青沙線，不過要搞掂條281先，詳情可以睇返我上一個喺F1嘅po
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