fleetline 發表於 2022-3-12 20:49
69X做西南和東北, 265B做西北和東南,
似乎咁先係炒埋一碟.
但係而家265B同751行法差唔多
只係一個天誠路直出一個入嘉北…
只不過新265B直頭改到變左巴士版751出去(九龍)
HG6729 發表於 2022-3-12 21:14
但係而家265B同751行法差唔多
只係一個天誠路直出一個入嘉北…
只不過新265B直頭改到變左巴士版751出去( ...
751行法對於一線走天涯的線(如269B)其實好好,
只是用在265B身上就出事,
因為要搵條69X補位,
而補位就搞到部份路段重疊, 變成浪費.
講下九龍方面
1 265B
無啦啦入富昌兜個圈，又要隊落始創
不如分工好啲轉入界限街，總站唔使去又一城，善用返九龍塘，甚至大坑東算
但係諗到柏景灣就不如唔好改
2 69X
神奇地拉上何文田，雙向$7.0都係貴(雖然45都唔係平)
反而唔拉上去，代替265B擺九龍塘/大坑東/柏景灣
1181174166 發表於 2022-3-12 23:47
講下九龍方面
1 265B
拉69x上何文田係想封住人哋無咗41出長沙灣道嘅藉口
265B上九龍塘係因為旺柏已有68x往返欖隧
若果改用69x上九龍塘而265B九龍唔變，就要將68x上何文田
當然是但一條上九龍塘行界限街係可以
雙向$7.0太貴可以改$5（與E21A競爭），同埋若果68x或69x上何文田，咁就無藉口唔畀41跟RPP改快
XL2135/D343344 發表於 2022-3-13 00:19
拉69x上何文田係想封住人哋無咗41出長沙灣道嘅藉口
265B上九龍塘係因為旺柏已有68x往返欖隧
若果改用69x ...
何文田拉33A/44比較好啩，而且愛民夾硬拎109條坑嚟用先得，不過都後話啦
雖則係搵位擺，觀感上愛民/九龍塘都係有啲遠，甚至亞皆老街西行塞起上嚟唔係人咁品
係咁想拉到上何文田，索性拉到落紅磡碼頭，269X直頭做繁時幾班就算
柏景灣有得去欖隧轉車，諗過59X/67X搵條改去柏景灣，旺火有得去大欖，柏景灣又有得去屯轉
1181174166 發表於 2022-3-13 02:17
何文田拉33A/44比較好啩，而且愛民夾硬拎109條坑嚟用先得，不過都後話啦
雖則係搵位擺，觀感上愛民/九龍 ...
69x上何文田嘅另一個用途係欖隧↔️何文田
愛民無位可以擺紅碼，與269B、269x共用
265x、269x是但一條全日，每日繁時就兩條都有
非繁就另一條兜埋，若265x全日則非繁經天慈；269x則非繁棄經天華路而改經天秀路
呢個係我嘅諗法，69X變旺角直出，應該會夠客
(之後應該會出po)
張圖淨係南行
hvshe 發表於 2022-3-13 11:07
呢個係我嘅諗法，69X變旺角直出，應該會夠客
(之後應該會出po)
咁樣天慈會無咗車同埋69x會太迂迴
XL2135/D343344 發表於 2022-3-13 11:00
69x上何文田嘅另一個用途係欖隧↔️何文田
愛民無位可以擺紅碼，與269B、269x共用
265x、269x是但一條全 ...
只會覺得無就唔一定要畀
何文田去大欖/屯轉又好，啟德又好
特別係拆線得嚟69X唔係密
本帖最後由 XL2135/D343344 於 2022-3-13 18:13 編輯
1181174166 發表於 2022-3-13 17:41
只會覺得無就唔一定要畀
何文田去大欖/屯轉又好，啟德又好
特別係拆線得嚟69X唔係密
69x 15-20分鐘一班，起碼都叫做好過41
即使要抽車畀269x都會係20分鐘
配合41改快，何文田其實係多咗少少車出深長荔
當然攞44上何文田仲適合
但係69x經何文田落紅磡係想69x、265P、269x共同起訖點，同埋避開269x旺角、油麻地同加士居道