Vittorio 發表於 2022-3-17 17:02
可能唔大喎.......
有幾多居民受得起晚晚收車入廠/一朝五點d車出廠呀
鐵路車廠上蓋一樣有嘈音問題，只係鐵路上蓋物業一定附帶鐵路站，賺返交通方便，有得有失。巴士廠就相對上差D，除非樓下同時會起埋巴士總站兼有幾條跨區線進駐。
JH_LE4612 發表於 2022-3-16 23:19
咁靚撻地，冇記錯嘅話佢應該係同附近堆地一齊起公屋，可能依家住私樓嘅人 prefer安靜啲嘅環境多過交通方 ...
買得起全新私樓都有一定負擔能力養埋車啦，鐵路站附近留返俾住公屋既普羅大眾方便返工好合理。
EW9016 發表於 2022-3-19 17:11
城新西九廠，黃廠，月輪廠，將廠全部靚地
數年之內應該無一幸免
將軍澳廠未必再搬，咁辛苦由康城附近搬出黎新市鎮，應該唔會再搬
至於其他唔肯定，但最好唔好搬
唔知城巴會唔會起北區車廠呢？;P
本帖最後由 JF1261 於 2022-3-20 21:15 編輯
Man@MFHK 發表於 2022-3-19 22:25
買得起全新私樓都有一定負擔能力養埋車啦，鐵路站附近留返俾住公屋既普羅大眾方便返工好合理。
...
而家私樓單位車位數係6:1, 跟本就無可能個個都揸車 大部份私樓/ 居屋居民都係搭返公共交通, 我又唔明點解呢啲靚地係起公屋
你話唔起私樓都起碼起居屋呀
另外公屋停車場都應該取消公屋優先, 好似政府車場咁3個月抽一次, 普羅大眾學咩人揸車
Man@MFHK 發表於 2022-3-19 22:22
鐵路車廠上蓋一樣有嘈音問題，只係鐵路上蓋物業一定附帶鐵路站，賺返交通方便，有得有失。巴士廠就相對上 ...
因為鐵路上蓋基座起得夠高, 車廠啲聲好難傳到上去, 例如你係德福平台都已經聽唔到任何鐵路發出既聲
巴士廠上蓋你再起多2層商場隔住, 住戶車路出入口分開就好好多
本帖最後由 E500facelift 於 2022-3-20 22:14 編輯
巴士廠上蓋起樓既話，點解唔索性起多層巴士廠？又唔係真係夠位泊巴士，起多幾個多層巴士廠算la，巴士廠上面起樓會影響d住戶
E500facelift 發表於 2022-3-20 22:09
巴士廠上蓋起樓既話，點解唔索性起多層巴士廠？又唔係真係夠位泊巴士，起多幾個多層巴士廠算la，巴士廠上面 ...
輕鐵屯門車廠表示：yes
本帖最後由 jpoon 於 2022-3-21 13:23 編輯
JF1261 發表於 2022-3-20 21:12
另外公屋停車場都應該取消公屋優先, 好似政府車場咁3個月抽一次, 普羅大眾學咩人揸車
其實有公屋居民係揸搵食車（例如貨van），甚至公司車用佢個位泊（當然個公屋居民本身係受公司僱用做司機啦），當然呢啲比例唔高，而申請次序亦較後
不過而家公屋車位長期唔夠，連公屋自己都滿足唔到，仲要拎出嚟畀街外人用？大把公屋商場本來有時租位，下午都唔畀街外人泊，變晒做居民位啦，更複雜嘅係部分屋邨停車場黐住公務員宿舍，呢班人又係唔少有車嘅
利申：做過大半年某公屋商場睇埋佢個停車場
JF1261 發表於 2022-3-20 21:17
因為鐵路上蓋基座起得夠高, 車廠啲聲好難傳到上去, 例如你係德福平台都已經聽唔到任何鐵路發出既聲
巴士 ...
其實地鐵定期磨軌（好似三個月一次）係會有噪音嘅