0q9w8e 發表於 2022-3-26 17:14
直頭翻倍
去埋錦上路可能好啲卦
超咗輕鐵專區，凹頭其實都有啲夾硬嚟
客係可以儲返來的，如果半個鐘一班加埋ETA清楚列出幾時到，更加差好遠
0q9w8e 發表於 2022-3-26 17:14
直頭翻倍
去埋錦上路可能好啲卦
拉去錦上路嘅話 要改過哂啲轉乘同收費系統
hadboy5 發表於 2022-3-26 19:21
客係可以儲返來的，如果半個鐘一班加埋ETA清楚列出幾時到，更加差好遠
問題天元客好多都係左手交右手
K74升客變咗761P跌客
tina 發表於 2022-3-26 19:39
問題天元客好多都係左手交右手
咁我喺黨鐵嘅話寧願多啲客上K74好過輕鐵喎。你見輕鐵減班減到痴哂線，761P由繁時5分班（已經唔係當年嘅3分班）變成而家15分班，相反鐵巴冇減過班咁際（人手充足，就算好多車長隔離都仲夠人）。
AVBWU291 發表於 2022-3-26 19:47
咁我喺黨鐵嘅話寧願多啲客上K74好過輕鐵喎。你見輕鐵減班減到痴哂線，761P由繁時5分班（已經唔係當年嘅3 ...
不嬲都係 所以506死都繼續用巴士行
AVBWU291 發表於 2022-3-26 19:47
咁我喺黨鐵嘅話寧願多啲客上K74好過輕鐵喎。你見輕鐵減班減到痴哂線，761P由繁時5分班（已經唔係當年嘅3 ...
呢下真，K66無論客量同班次都無減過，而家多左車係朗屏等開
本帖最後由 shakugan2005 於 2022-3-26 23:54 編輯
brianso198 發表於 2022-3-23 18:52
今年2022，你就拎2019年嘅資料話人無客
你都幾好笑
咁你有冇搭過? 唔該比D證據268M今年2022年好多人搭好喎, 真係會有D人明明後面大把位都鐘意企係門口隔離! 大部分路線係2022年既客量都跌左, 我用2019年去比已經好比面
本帖最後由 HJ8388-S7 於 2022-3-27 11:05 編輯
shakugan2005 發表於 2022-3-26 23:52
咁你有冇搭過? 唔該比D證據268M今年2022年好多人搭好喎, 真係會有D人明明後面大把位都鐘意企係門口隔離!...
我2021年搭過幾次 其中兩次係黃昏5點（星期日）同夜晚8點（平日）返峻巒方向
荃灣企5-8個上公路
2021年同2022年下繁見過無數次轉車站頂閘返峻巒
你2019年之後有無搭過？有無見過？
無嘅話你不如收一收聲？
每次見到你個名就知你有份留言個 thread 係會變到無營養 無討論價值
AVBWU291 發表於 2022-3-26 19:47
咁我喺黨鐵嘅話寧願多啲客上K74好過輕鐵喎。你見輕鐵減班減到痴哂線，761P由繁時5分班（已經唔係當年嘅3 ...
所以而家第五波班次最穩陣的公共交通係西北的K車。:lol