建議修改608P
為方便東區居民前往紅磡工業區，建議延長608P至尖沙咀碼頭，經紅磡道原線至馬頭圍道南段後，改經庇利街、紅磡道、紅磡繞道及梳士巴利道
取消馬頭圍道北段各站
增停環安街、衛安中心 (新站) 、紅磡邨、永安廣場、尖東站及尖沙咀碼頭
已有106P 0q9w8e 發表於 2022-3-19 20:55
已有106P
但係106P唔入杏花邨同英皇道上公路，兼且行馬頭圍道，608P經杏花邨並喺西灣河出，行紅磡道
0q9w8e 發表於 2022-3-19 20:55
已有106P
106P唔經紅磡灣，尖碼
但唔代表我支持此建議 XL2135/D343344 發表於 2022-3-19 20:57
但係106P唔入杏花邨同英皇道上公路，兼且行馬頭圍道，608P經杏花邨並喺西灣河出，行紅磡道
...
你覺得咁既608P就會有客坐?
brianso198 發表於 2022-3-19 21:26
你覺得咁既608P就會有客坐?
一係連啟德都唔入，宏照道直接左轉啟祥道入舊機隧出下路
XL2135/D343344 發表於 2022-3-19 21:30
一係連啟德都唔入，宏照道直接左轉啟祥道入舊機隧出下路
招標線嘅支線唔會改到連招標嗰區都飛埋下話……同埋啟德咁唔值得做咩？嚟緊仲有唔少 office起緊架喎。
拉線最大嘅問題係，條線本身都要 50分鐘先到九龍灣，一個鐘鬆啲到啟德，咁你九龍城其實已經有啲唔吸引，拉落尖沙咀隨時要粒半鐘，搭鐵唔好？真心 106X好過，雖然又收唔到十四蚊又要同對家對分，不過車程肯定合理啲先 (都係做唔到尖沙咀架啦，呢班客就做啲 789 720比人轉鐵轉船好過啦)。如果樓主根本係想食九龍流水客嘅話，日日唔同時間仲要開咁晏邊個同你等？ 一係咁：
九龍方向
紅磡道黃埔無站?
近碼頭嗰邊無站?
尖沙碼頭唔夠塞?
反正樓主中意總站共用又唔使私走:
經停黃埔花園後出返紅磡道左轉紅磡南道，紅鸞道，紅荔道，紅磡南道，紅磡道，庇利街跟608返回盛德街總站
1181174166 發表於 2022-3-20 14:50
九龍方向
紅磡道黃埔無站?
近碼頭嗰邊無站?
一係繞入黃埔花園，並經廣東道去西九站，然後轉行20A
608都應該落尖碼，但係兜海逸，加雙向分段，食埋紅鬼條8P