建議開辦 鐵路緊急事故接駁線 TKL6-8
建議於港鐵將軍澳綫過海段停駛時，開辦鐵路緊急事故接駁線 TKL6-8，覆蓋該線所有車站、觀塘綫觀塘站與藍田站，詳情如下：
TKL6 寶琳站(C 貿業路) → 康城站(B PTI) → 油塘站(A2 茶果嶺道) → 鰂魚涌站(C 七姊妹道)
鰂魚涌站(C 七姊妹道) → 油塘站(A2 茶果嶺道) → 康城站(B PTI) → 寶琳站(C 貿業路)
TKL7 坑口站(A2 常寧路) → 將軍澳站(C PTI) → 調景嶺站(A1 知專) → 北角站(B3 琴行街)
北角站(B3 琴行街) → 調景嶺站(A1 景嶺路) → 將軍澳站(B1 寶邑路) → 坑口站(A2 常寧路)
TKL8 觀塘站(D1 觀塘市中心) → 藍田站(B PTI) → 北角站(B3 琴行街)
北角站(B3 琴行街) → 藍田站(C PTI) → 觀塘站(D1 觀塘市中心)
免費 | 班次視乎需求而定 | 建議TKL8只於服務嚴重受阻才提供服務 鐵路壞嗰陣咁多人，停多過一個站有意義？ qunow 發表於 2022-5-2 01:15
鐵路壞嗰陣咁多人，停多過一個站有意義？
現時並沒有過海緊急接駁線
除非將軍澳線完全行唔到，否則只要可以維持寶林/康城<>調景嶺服務
班客就可以正常經觀塘線去到油塘
緊急接駁車只需頻密來往油塘同北角之間就夠
入埋將軍澳逐站停根本係浪費時間 3ASV174 發表於 2022-5-2 20:04
除非將軍澳線完全行唔到，否則只要可以維持寶林/康城調景嶺服務
班客就可以正常經觀塘線去到油塘
緊急接駁 ...
係，調景嶺至鰂魚涌停運，呢幾條緊急接駁線先起到作用
214P_world 發表於 2022-5-2 20:35
係，調景嶺至鰂魚涌停運，呢幾條緊急接駁線先起到作用
調景嶺至鰂魚涌停都唔需要
反正觀塘線分開，叫堆客去到調景嶺轉觀塘線去油塘再轉就得
大部客會識得自己經荃灣線過海
剩低既就用緊急接駁，油塘去北角，不停鰂魚涌
開入將軍澳逐站停係浪費緊急接駁運力，話明緊急接駁梗係集中做停駛路段
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