Gary_B 發表於 2022-3-24 20:25
康盛早入伙過翠林？
康盛總站早翠林總站兩個月啟用，但95K(95前身)同95A(95M前身)開線時，兩個總站都未出現。
EX-TL 發表於 2022-3-24 19:52
會否藉康盛總站起樓調走啲線方便工程?
細個(30年前左右)有次喺康盛探完親戚, 老豆見架孖蒸95M等燈轉入林盛 ...
如果係等燈而未轉入康盛總站，係天橋正常步速行出去時間係啱啱好
事實真係有班客，特別係老幼一族，會貪方便特登係康盛總站等95 95M
老一輩慣咗搭佢哋落聯合醫院 瑞和街街市 秀順 新蒲崗 旺角等地方，甚至有一班人係貪佢總站位，由翠林搭返康盛
10598C 發表於 2022-3-24 23:03
如果係等燈而未轉入康盛總站，係天橋正常步速行出去時間係啱啱好
事實真係有班客，特別係老幼一族，會貪 ...
同一原理，如果寶琳路有啲巴士線駛入寶達總站，可能都方便寶達居民。寶達商場行出去寶琳路搭巴士，行條路都幾斜。
ricky 發表於 2022-3-25 00:11
同一原理，如果寶琳路有啲巴士線駛入寶達總站，可能都方便寶達居民。寶達商場行出去寶琳路搭巴士，行條路 ...
係咪嫌將軍澳啲巴士太快？
本帖最後由 3ASV174 於 2022-3-25 00:27 編輯
10598C 發表於 2022-3-24 23:03
如果係等燈而未轉入康盛總站，係天橋正常步速行出去時間係啱啱好
事實真係有班客，特別係老幼一族，會貪 ...
絕大多數人都只係因為本身打算搭 95 95M 而佢總站有站，先去總站上車
而唔係因為佢地兜入總站，所以搭佢地
呢班客其實就算 95 95M 唔轉入去，都係會出面上
自從 95M 減到有緣人班次之後，基本上阿叔阿嬸都唔會再企總站等死一架車，以前會貪總站車既老人家應該多數依家都唔可以再自己出到街
而翠林搭返康盛既客
更主要原因係得呢兩架車先翠林總站有站，但自從小巴 $2 之後，依家基本上都無乜人咁搭，後生多數都係行路，等得車行路都到左
3ASV174 發表於 2022-3-25 00:22
絕大多數人都只係因為本身打算搭 95 95M 而佢總站有站，先去總站上車
而唔係因為佢地兜入總站，所以搭佢 ...
一啲啲啦，如果時間太多又撞啱有車，咪係總站搭車囉
當然大多數情況康盛搭車都係焗搭，去聯合就算架車唔兜入黎都係要搭95M
其實我本身覺得呢個issue好minor，cut咗個站啲人都係會行出去搭嘅，只係住客會有啲唔開心囉，但我唔見得九巴會無端端cut站
而嗰班自己出唔到街嘅人，如果冇咗總站個站，都係個句，唔係唔得，只係佢哋嘅陪同人士（即推輪椅嗰位）冇咁方便囉
本帖最後由 3ASV174 於 2022-3-25 00:54 編輯
10598C 發表於 2022-3-25 00:46
一啲啲啦，如果時間太多又撞啱有車，咪係總站搭車囉
當然大多數情況康盛搭車都係焗搭，去聯合就算架車唔 ...
其實咪就係大部分居民意見
兜唔兜入去根本都無乜所謂，你入嚟唔會叫你唔好，你唔入嚟咪行出去上又唔會 lur，反正搭得多既車本身都係停出面
而九公又咁多年都無特別話要改咁解
推慣輪椅既 user 表示如非無得揀寧願推多幾步好過單吊架疏既車，唔係既話等到車但上面本身有輪椅客就係玩自己
KC8249 發表於 2022-3-24 23:10
同6D原理一樣，點解美孚巴總停完行前少少又停美孚站
一係補償舊有嘅服務，一係就方便乘客 ...
6D停美孚站係要方便原40客轉乘
補償番40改快後D舊客轉番6D
ricky 發表於 2022-3-25 00:11
同一原理，如果寶琳路有啲巴士線駛入寶達總站，可能都方便寶達居民。寶達商場行出去寶琳路搭巴士，行條路 ...
寶達得條單坑， 朝早仲要攞嚟做214 13P總站，雖然之前傾過213M兜入去，不過依家無咗件事