(頹線大改造)屯門頹三寶重新定位開拓新客源Ver.2
本帖最後由 3ASV356 於 2022-3-25 23:48 編輯1. 建議66M更改走線經荃灣西區出入屯門
目的：開拓荃灣西區客源
為荃灣一帶提供新一方法出入屯門
擴大屯門公路轉車站可達範圍
內容：更改荃灣區內路線並更改總站至荃灣西站/如心廣場
行車路線
往屯門方向：方案一／方案二 / 方案三
往荃灣西方向：方案一／方案二/ 方案三
2. 建議59A更改走線經青衣區出入屯門
目的：開拓青衣一帶客源
為葵芳一帶提供新一方法出入屯門
擴大屯門公路轉車站可達範圍
內容：59A全日化及更改葵青區走線
加停屯門公路轉車站
行車路線
往屯門方向：方案一 / 方案二
往葵芳方向：方案一 / 方案二
3. 維持57M原本服務
碼頭區應該會反對59A飛走大窩口同葵興一帶
66M倒不如改為青衣站開經北橋+德士古道(環宇海灣)+楊屋道往返
好過喺荃灣咁樣兜圈法 kmb71k 發表於 2022-3-26 00:00
碼頭區應該會反對59A飛走大窩口同葵興一帶
66M倒不如改為青衣站開經北橋+德士古道(環宇海灣)+楊屋道往返
唔拉66M離開荃灣係因為之前D人成日話離開荃灣會加價而反對
kmb71k 發表於 2022-3-26 00:00
碼頭區應該會反對59A飛走大窩口同葵興一帶
66M倒不如改為青衣站開經北橋+德士古道(環宇海灣)+楊屋道往返
59A 應該拉去葵興站
好過葵翠邨開再逆走
andy92 發表於 2022-3-27 20:05
59A 應該拉去葵興站
好過葵翠邨開再逆走
咁不如上埋上葵
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