[建議]6P線炸毀重建
本帖最後由 hvshe 於 2022-3-30 20:12 編輯現時6P線走線迂迴，經常運凳，載客量只有三成/40人為更好利用資源，建議路線改為來往深水埗欽州街和鯉魚門邨，改經呈祥道、龍翔道提速另外，針對原6P線主要客源彩虹道-藍田，額外開辦11P，按現時6P走線至新蒲崗，再經東頭邨及九龍城前往九龍仔另外，對於經九商與否，本人尚未有結論(九商版本加停帶%車站，並不停帶*車站)6P地圖：https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=10D_m39hsV6jf-ZvgmmvZADNNqUJakgnd&usp=sharing11P地圖：https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1HAFCWkUjS8LpS2JszYL2VdcWXyrXLqSW&usp=sharing6P:價錢：不變班次：開出時間不變往鯉魚門邨：1. 深水埗欽州街2. 怡閣苑3. 長沙灣遊樂場4. 長沙灣興華街5. 荔枝角長荔街6. 美孚巴士總站7. 饒宗頤文化館8. 畢架山花園9. 豐力樓10. 天馬苑11. 龍翔官立中學12. 黃大仙站13. 沙田坳道14. 鑽石山站15. 牛池灣邨*16. 九龍灣站*17. 牛頭角下邨*18. 觀塘道休憩處% 九龍灣臨華街% 常悅道% 九龍灣宏通街% 觀塘順業街% 觀塘勵業街19. 創紀之城(U5)20. 觀塘市中心 (T5)21. 觀塘游泳池 (R2)22. 藍田站23. 聖安當女書院24. 油塘邨25. 鯉魚門邨
往深水埗(欽州街)：1. 鯉魚門邨2. 嘉榮街3. 油塘總站4. 鯉魚門廣場5. 油塘邨6. 聖安當女書院7. 藍田站8. 觀塘法院 (F2)9. 創紀之城 (B8)*10. 定富街*11. 牛頭角下邨*12. 九龍灣站*13. 啟業邨%10. 觀塘勵業街%11. 觀塘海濱花園%12. 九龍灣常悅道%13. 九龍灣臨華街14. 紅萼樓15. 鑽石山站16. 沙田坳道17. 摩士公園泳池18. 永光書院19. 天馬苑20. 豐力樓21. 畢架山花園22. 美孚站23. 荔枝角站24. 昌華街25. 元州邨26. 九龍工業學校27. 北河街28. 基隆街29. 南昌街30. 桂林街31. 深水埗欽州街
11P:價錢：$6.8班次：九龍仔開出07:20 07:40, 鯉魚門邨開 18:10 18:30往鯉魚門邨：1. 喇沙書院2. 蘭開夏道3. 書院道4. 獅子石道5. 南角道6. 打鼓嶺道7. 東頭邨康東樓8. 王仲銘中學9. 啟德花園10. 黃大仙警署11. 新蒲崗四美街*12. 碧海樓*13. 啟業邨*14. 九龍灣站*15. 牛頭角下邨*16. 觀塘道休憩處%工業貿易大樓% 啟晴邨% 麗晶花園第8座% 啟業總站%九龍灣運動場% 九龍灣臨華街% 常悅道% 九龍灣宏通街% 觀塘順業街% 觀塘勵業街17. 創紀之城 (U5)18. 觀塘市中心 (T5)19. 觀塘游泳池 (R2)20. 藍田站21. 康田苑22. 啟仁樓23. 啟田邨24. 藍田公園25. 德樂樓26. 德隆樓27. 廣靖樓28. 廣田市場29. 高俊苑30. 高怡邨31. 鯉魚門邨
往九龍仔：1. 鯉魚門邨2. 嘉榮街3. 油塘巴士總站4. 高怡邨5. 高俊苑6. 金栢閣7. 龍栢閣8. 康雅苑9. 德康樓10. 德敬樓11. 啟旺樓12. 啟田商場13. 聖公會基孝中學14. 藍田站15. 觀塘法院(F1)16. 創紀之城 (B8)*17. 定富街*18. 牛頭角下邨*19. 九龍灣站*20. 啟業邨*21. 紅萼樓% 觀塘勵業街% 觀塘海濱花園% 九龍灣常悅道% 九龍灣臨華街%九龍灣運動場% 麗晶花園第18座% 麗晶花園第13座% 沐虹街% 工業貿易大樓22. 新蒲崗四美街23. 黃大仙警署24. 彩虹道遊樂場25. 新蒲崗寧遠街26. 新蒲崗錦榮街27. 大成街28. 摩士第二公園29. 偉東樓30. 盈東樓31. 東正道32. 富豪東方酒店33. 南角道34. 福佬村道35. 書院道36. 牛津道
另設轉乘優惠6P往鯉魚門邨->40往麗港城 次程免費40往荃灣->6P往欽州街 次程免費6P往欽州街->2A/6D往美孚 次程免費2A/6D往樂華/牛頭角->6P往鯉魚門邨 合共$6.82A/6D/6P往樂華/牛頭角/鯉魚門邨->214往油塘 合共$8.4(2A/6D/6P->)214->16M/216M 16M/216M只收$0.16P->16M/216M 合共$7.216M/216M->6P 合共$7.2214往長沙灣->2A/6D/6P往美孚/深水埗 合共$8.416M/216M->214(->2A/6D/6P) 16M/216M只收$0.12A/6D/6P->11P/13D/14/15/15A/16合共$7.211P/13D/14/15/15A/16->2A/6D/6P合共$7.2
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補充：為何要美孚上呈龍？目標為日後全日服務後將40飛走美孚荔枝角 簡單路線撮要：
6P往鯉魚門邨（經九龍灣站）
1. 深水埗欽州街
2. 怡閣苑
跟52X
5. 長荔街
6. 美孚總站
7. 饒宗頤文化館
跟40
20. 觀塘市中心
跟62X
25. 鯉魚門邨
6P往深水埗欽州街（經九龍灣站）
1. 鯉魚門邨
跟62X
8. 觀塘法院
9. 創紀之城
跟296C
13. 啟業邨
14. 紅萼樓
跟42C/跟40+天馬苑
21. 畢架山花園
22. 美孚站
跟52X
26. 九龍工業學校
27. 北河街
28. 基隆街
29. 南昌街
30. 桂林街
31. 深水埗欽州街
6P往鯉魚門邨（經九商）
1. 深水埗欽州街
2. 怡閣苑
跟52X
5. 長荔街
6. 美孚總站
7. 饒宗頤文化館
跟40
15. 牛池灣邨
%1. 九龍灣臨華街
跟15A
%5. 觀塘勵業街
19. 創紀之城
20. 觀塘市中心
跟62X
25. 鯉魚門邨
6P往深水埗欽州街（經九商）
1. 鯉魚門邨
跟62X
8. 觀塘法院
9. 創紀之城
%10. 觀塘勵業街
跟15A
%13. 九龍灣臨華街
14. 紅萼樓
跟42C/跟40+天馬苑
21. 畢架山花園
22. 美孚站
跟52X
26. 九龍工業學校
27. 北河街
28. 基隆街
29. 南昌街
30. 桂林街
31. 深水埗欽州街
11P往鯉魚門邨（經九龍灣站）
1. 喇沙書院
跟10
8. 王仲銘中學
跟6P
16. 觀塘道休憩處
17. 創紀之城 (U5)
18. 觀塘市中心 (T5)
跟6P
31. 鯉魚門邨
11P往九龍仔（經九龍灣站）
1. 鯉魚門邨
跟6P
12. 啟田商場
13. 聖公會基孝中學
14. 藍田站
跟6P
25. 新蒲崗寧遠街
26. 新蒲崗錦榮街
27. 大成街
28. 摩士第二公園
29. 偉東樓
30. 盈東樓
跟2D
36. 牛津道
11P往鯉魚門邨（經九商）
1. 喇沙書院
跟10
8. 王仲銘中學
跟6P
11. 四美街
%1. 工業貿易大樓
跟24
%3. 麗晶花園第8座
跟15A
%10. 勵業街
17. 創紀之城 (U5)
18. 觀塘市中心 (T5)
跟6P
31. 鯉魚門邨
11P往九龍仔（經九龍灣站）
1. 鯉魚門邨
跟6P
12. 啟田商場
13. 聖公會基孝中學
14. 藍田站
跟6P
16. 創紀之城 (B8)
%1. 觀塘勵業街
跟15A
%7. 麗晶花園第13座
%8. 沐虹街
%9. 工業貿易大樓
22. 新蒲崗四美街
跟6P
25. 新蒲崗寧遠街
26. 新蒲崗錦榮街
27. 大成街
28. 摩士第二公園
29. 偉東樓
30. 盈東樓
跟2D
36. 牛津道 第一波疫情前搭下繁係企滿入大坑東, 第二三波疫情先開始少人.
早繁嚟講, 架車離開觀塘市中心後客量極低(包括疫情前), 而下繁由藍油上車嘅得幾個, 但去到彩虹道落車嘅又係極少, 所以6P主要客源係彩虹道-藍田係老作, 客量根本低到可以無視.
6P開辦目的係做蘇屋-石硤尾 大坑東-觀塘, 藍田 油塘段不嬲廢.
炸毀後做油塘, 但又係跟33兜商貿區, 真係難明, 點解非要兜入商貿區中心不可, 唔同板友已經講左幾萬次, 兜咗入去對商貿區以東係零吸引力, 要做商貿區好似X89D碼頭止步就夠.
油塘-深水埗有214, 美孚-觀塘有40, 如果目標係40飛走美孚, 前提係6P 11P要夠客兼全日, 用車亦要少咗.
新6P東行尾站美孚仲有40, 荔枝角站冇民居, 四小龍行出嚟不如搭地鐵, 長沙灣站地鐵去觀塘車費低, 搭巴士兜上山增加塞車風險, 去黃大仙喺青山道 荔枝角道有2F 214, 麗閣邨 深水埗又有296C, 深長-黃觀要巴有巴, 要鐵有鐵.
反而蘇屋開唔駛行出嚟會吸到客, 你建議架車行長沙灣道, 而且係西行, 出咗嚟仲要過條闊馬路, 班客入元州邨落地底仲方便.
剁走石硤尾 大坑東-觀塘客倉完全無法理解.
6P最有效, 都係嗰句, 縮到觀塘, 不經彩虹道, 用最少資源做最多嘅嘢, 繼續做, 要行山用214系改, 嗰啲咩6D拉落觀塘垃圾建議都唔好再提. 6P應該海盈開，直行興華街入長沙灣、美孚，再上老龍，縮去裕民坊 XL2135/D343344 發表於 2022-3-26 13:10
6P應該海盈開，直行興華街入長沙灣、美孚，再上老龍，縮去裕民坊
296C:am I a joke to you?
拉去海盈把鬼
唔否認長荔特快吸引，但落美孚要兜少少，同埋深水埗逆走有啲差（296C東行荔枝角道不便）
除非爭取到40飛美孚 1181174166 發表於 2022-3-26 23:26
296C:am I a joke to you?
拉去海盈把鬼
目的就係做296c特快，長荔街直上老龍
XL2135/D343344 發表於 2022-3-26 23:54
目的就係做296c特快，長荔街直上老龍
40唔講、當你做埋四小龍唔講、296C仲有運力唔講
海盈地方唔係好大咋喎
其實6P 主力都係比石硤尾用
6D 延長到觀塘都夠殺
不過有 296C 214 下，6D 6P 價錢牌問題根本無機會發圍 本帖最後由 hvshe 於 2022-3-27 17:14 編輯
回應一下
1. 我原本淨係有呢條特快6P(再兜藍田山) 不過諗到有214嘅存在同埋睇到呢個post https://www.instagram.com/p/CbP0ECJB5Fl/ 就加返條11P落去
2. 我冇話過一定兜九商 而係寫咗「另外，對於經九商與否，本人尚未有結論」 可能唔夠明顯 我道歉咗先
3. 價錢方面 40去觀塘收6.8(+0) 214收8.4(+1.6), 鑽石山收7.6(+0.8), 黃大仙收6.8(+0) 296C去觀塘收8.8(+2),去長沙灣收7.6(+0.8) 的確有可能會令老九唔想做 不過6P除咗同296C爭觀塘去長深客 其他其實冇爭幾個，反而仲可以同地鐵(8.7/10.5)鬥平鬥快鬥方便
4. 我冇話11P目標係全日 淨係6P目標係全日 不過要到全日嗰陣再兜美孚就再冇可能（同埋之前成日下繁搭40彩虹-荃灣 甘泉街-長荔街係唔都塞個10分鐘 所以兜美孚可以拗）
5a. 之前都鍾意搭2A/6D轉40去荃灣 雖然遊車河好正 但6D元州街嘅速度真係慢過行長沙灣道一倍(ref. 30X/234X長沙灣嘅速度) 而2A兜蘇屋速度大約要加個10分鐘
5b. 如果要顧大坑東客，可以大坑東總站開行窩仔街-南昌街-元州街/汝州街-欽州街-長沙灣道 去大坑東行東京街-青山道-窩仔街 而蘇屋就要開特班 否則就會唔夠吸引力同鐵爭
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