YY487 發表於 2022-3-30 22:39
不如話狗巴冇喺 44 呢單嘢汲取教訓仲好
之後 26 806 繼續睇錯市送俾小巴做
其實新界條26非繁都霉霉地，
俾巴士做盞頹做。
繁忙時間，261係開緊20分一班，以長途線計，個班次又唔算差喎～
夜晚9-10點都仲係20分一班喎～
小巴在安友市中心難上車，20分一班都有人等～
當然仍然有加班空間，晚上10點左右去北區班次都坐滿要企，
華都花園（市中心）同兆康（南）係兩大客倉～
屯門碼頭區議員有爭取過上水線，但Sorry，我真係反對，
因為更貴都好，屯門碼頭去上水一定搭小巴～
YY487 發表於 2022-3-30 22:39
不如話狗巴冇喺 44 呢單嘢汲取教訓仲好
之後 26 806 繼續睇錯市送俾小巴做
806 如果巴士做全日，班次起碼疏一倍
疏車班客又未必等
YY487 發表於 2022-3-30 22:39
不如話狗巴冇喺 44 呢單嘢汲取教訓仲好
之後 26 806 繼續睇錯市送俾小巴做
冇記錯九巴就係想274P加班，不過被運輸署Ban，與此同時26又繼續加價。
至於806的服務都算滿意嘅。
搭鐵轉276A/276P算啦，又平又快又密車;P
小巴弱點係點對點，繁時中途站難上車，有幾多小巴攪得掂中途客。冇錯，見44吉車屯門公園等客，早繁有翠寧花園載。
有時諗，運吉批綠小係咪肥豬肉搭豬頭骨?
當28A取消時，樂華綠小22A又係咪蝕做?
本帖最後由 lsc04d11 於 2022-3-31 11:27 編輯
有A34轉276P 最平 紅橋都可以A36轉76K/77K 單向要快 大把人話261 30分鐘一班又如何有eta嘛（我就唔認同eta係萬能嘅。。。）
同埋 就算261x延掃管笏飛形點 又如何？ 咪又係一條繁時有限班次嘅線。。。
E43轉全日兼來回程在屯門加站，對老九絕對有著數。
唯有等北環線先解決到問題
FBI2 發表於 2022-3-31 12:01
E43轉全日兼來回程在屯門加站，對老九絕對有著數。
全程收費都可以平過261既收費
仲有 出賣月票客 一陣全車北區E客又會話妹仔大過主人婆如果E43繼續行北區咁廣範圍先上公路 一陣出現63X/8A既情況就唔好（藍地出市區上唔到，反而華都落左一批客華都就可輕鬆上）