建議小巴108A改為維景灣畔開出
原因：善用荒廢的維景灣畔公共交通總站，增加客源路線：
維景灣畔開出：右轉翠嶺路，左轉景嶺路（加停調景嶺站路邊分站），右轉彩明街（原有彩貴閣分站），迴旋處調頭，直去彩明街，右轉繼續原有路線。
坑口北開出：原有路線開出至翠嶺路，左轉彩明街，右轉景嶺路（加停知專設計學院分站），右轉翠嶺路，左轉入維景灣畔
行車時間與原有路線相若，班次不受影響。 小巴里數增加 額外增加的油錢同用車較明顯 與收益是否成正比?
分拆支線至維景灣畔 (維景灣畔--至善街--坑口北) 可能比延長更具效益? 214P_world 發表於 2022-4-3 17:21
小巴里數增加 額外增加的油錢同用車較明顯 與收益是否成正比?
分拆支線至維景灣畔 (維景灣畔--至善街--坑口 ...
其實車程差不多，原有路線由彩明總站開出都要繞經維景灣畔外圍 其實改唔改都係咁多客量，而且就算要改路不如先解決咗原有嘅班次問題先。 kyuuuu 發表於 2022-4-4 21:16
其實改唔改都係咁多客量，而且就算要改路不如先解決咗原有嘅班次問題先。 ...
維景灣畔人口較多，設總站不用日曬雨淋，或者可以吸引新客源(特別是長者) 維景個站係私家路，班業主肯唔肯放小巴入去行爛佢地條路自己夾錢整係一個問題…… 流星☆雨 發表於 2022-4-7 06:47
維景個站係私家路，班業主肯唔肯放小巴入去行爛佢地條路自己夾錢整係一個問題…… ...
大大部校巴都係咁行，小巴可以行得幾爛？ 284 發表於 2022-4-8 17:00
大大部校巴都係咁行，小巴可以行得幾爛？
私樓業主唔係咁諗
細路要搭校巴就難以避免，但居民好可能寧願出屋苑外面搭小巴
始終私家路維修係要夾錢，更加偏僻嘅翠竹都反過檯啦
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