ky927 發表於 2022-4-8 02:35
鴨島落灣仔/銅鑼灣，其實巴士未至於完全輸哂（中環金鐘就真係輸啦）
同埋2019起都係非必要唔會跌俾港鐵 ...
96衰服務範圍細
通常出發地方選區太小
有無鐵競爭都係虧虧地
好似72A剩係得一個區咪搞到平日30分一班
本帖最後由 又加價 於 2022-4-8 09:23 編輯
ky927 發表於 2022-4-8 02:35
鴨島落灣仔/銅鑼灣，其實巴士未至於完全輸哂（中環金鐘就真係輸啦）
同埋2019起都係非必要唔會跌俾港鐵 ...
灣尖仲有天星
咁多間公司入面最值得幫嗰嗰係佢，有一晚係尖沙咀服務時間過咗之後仲肯開加班船，救咗幾百人甚至上千人
灣仔佐敦104都唔會慢過黨鐵超過10分鐘，因為灣仔地鐵站太深
而且老九都試過開 104R (雖然係cap水行為居多)
反觀新城黨記.....
又加價 發表於 2022-4-8 09:19
灣尖仲有天星
咁多間公司入面最值得幫嗰嗰係佢，有一晚係尖沙咀服務時間過咗之後仲肯開加班船，救咗幾百 ...
天星都係選擇但真係少，因為見客行得去灣碼已經溶左
kay 發表於 2022-4-8 09:02
96衰服務範圍細
通常出發地方選區太小
有無鐵競爭都係虧虧地
所以99食96其實acceptable（有雙向分段嘅話）。。。。係南行最好行返希慎。
本帖最後由 LN9267 於 2022-4-8 18:44 編輯
今天下午繁忙時間精彩，97及37B用E400，結果天樂里共有20人留後。97司機很好人，安排黃竹坑上車的人用後門上車。修頓球場上車的家庭當中的媽媽心水清説「架車咁細部嘅」。
這間公司已經無藥可救。
尋日下繁入境處70都留後20人;P
ky927 發表於 2022-4-8 12:24
天星都係選擇但真係少，因為見客行得去灣碼已經溶左
現在灣仔海傍多了些人氣，應可幫灣尖一把。
LN9267 發表於 2022-4-8 18:41
今天下午繁忙時間精彩，97及37B用E400，結果天樂里共有20人留後。97司機很好人，安排黃竹坑上車的人用後門 ...
97開半個鐘一班冇問題,但開短車就會有問題
LN9267 發表於 2022-4-8 18:41
今天下午繁忙時間精彩，97及37B用E400，結果天樂里共有20人留後。97司機很好人，安排黃竹坑上車的人用後門上車。修頓球場上車的家庭當中的媽媽心水清説「架車咁細部嘅」。
這間公司已經無藥可救。
E400 頂爆頭門仲要中門再上, 最少超載 20 人.
今早 9 點幾利東總站排 98 條龍約有 80 人, 照睇已經 Cut 到 15 分班, 之後有架 91xx 返嚟仲要等再陣才開, 鴨島尾站班客上唔到車, 又倒哂班客去小巴.
過咗早繁一個單用 15 分鐘執 $300 生意仍唔願意做, 送到埋口唔肯食, 經典.