ky927 發表於 2022-4-8 12:26
所以99食96其實acceptable（有雙向分段嘅話）。。。。係南行最好行返希慎。
...
南行行海皮方便同671叫雙飛
Choi 發表於 2022-4-8 22:30
南行行海皮方便同671叫雙飛
海皮雙飛極客量都係唔多；反而希慎真係中心。俾貴啲東區落銅鑼灣又有客；希慎原本96班客又留到。反而出東區就真係可以停糖街維園
ky927 發表於 2022-4-8 02:35
鴨島落灣仔/銅鑼灣，其實巴士未至於完全輸哂（中環金鐘就真係輸啦）
同埋2019起都係非必要唔會跌俾港鐵 ...
金鐘至佐敦就真係無競爭啦。
灣仔嘅話睇灣仔邊頭，軒尼詩道以北已經一定104見，去到灣仔道嘅話就112見。
ky927 發表於 2022-4-8 12:26
所以99食96其實acceptable（有雙向分段嘅話）。。。。係南行最好行返希慎。
...
南行就係本身夠客，所以RPP都提倡不變
南行經希慎會倒走東區客
tridents 發表於 2022-4-8 21:19
E400 頂爆頭門仲要中門再上, 最少超載 20 人.
今早 9 點幾利東總站排 98 條龍約有 80 人, 照睇已經 Cu ...
屎水想用94A殺98，嫌98太便宜
以劣幣驅逐良幣
ky927 發表於 2022-4-8 02:35
鴨島落灣仔/銅鑼灣，其實巴士未至於完全輸哂（中環金鐘就真係輸啦）
同埋2019起都係非必要唔會跌俾港鐵 ...
下繁銅鑼灣返南區幾條線聯合到站,全部要企人
就算對面海過嚟同半條紅線重疊嘅171
而家下繁~20分鐘一班都仲有能力打爆
LN9267 發表於 2022-4-8 18:41
今天下午繁忙時間精彩，97及37B用E400，結果天樂里共有20人留後。97司機很好人，安排黃竹坑上車的人用後門 ...
今日10點幾出中環e500都頂閘🤦♂️
Barryshchan 發表於 2022-4-9 20:12
今日10點幾出中環e500都頂閘🤦♂️
多謝南港開太疏車
FBI2 發表於 2022-4-9 20:28
多謝南港開太疏車
不過依家時光倒流巴士都爆
但都印證樣野
巴士要再開疏D先有機會爆
爆先有藉口唔比人CUT線
本帖最後由 tridents 於 2022-4-11 23:19 編輯
HR1377 發表於 2022-4-9 11:14
屎水想用94A殺98，嫌98太便宜
以劣幣驅逐良幣
今早 98 又係 Cut 到唔知幾耐一班, 利東總站排長龍又無車, 之後有架 84xx 入嚟做 98, 上完成堆客仲未夠鐘開車, 等 N 世紀的班次幾架車谷埋落一架車, 營運諗縮數仲衰過中記做市區線.
到中午時份落街經過利東附近, 聽到有兩個街坊對話講 98 等好鬼耐都無車等小巴好過.
呢期真係益哂 AMS.