南區巴士路線服務現況
本帖最後由 chunglau 於 2022-4-8 21:58 編輯4X恢復早繁服務，其餘時間照舊暫停
其他南區路線繼續有改動/暫停
改動總結:
71、71P、90、94、96、99X、260、A17繼續暫停
14、75、95、97、970提早尾車
4、6A、47P、70P、77X、91、970X嘅改動繼續實施
A10 繼續實施特別時間表
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=2138250&extra=page%3D1&mobile=2 已有提及 teddybus 發表於 2022-4-8 21:44
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=2138250&extra=page%3D1&mobile=2 已有提 ...
重點不在於4X
改變乘客出行模式順便落實BRPP？ Choi 發表於 2022-4-8 22:26
改變乘客出行模式順便落實BRPP？
不排除有這可能 71, 94, 96有機會直接取消
4X非繁服務再機會由30X繞經華富取代 HR1377 發表於 2022-4-10 09:30
71, 94, 96有機會直接取消
4X非繁服務再機會由30X繞經華富取代
即係重演2014年南區大重組令M49兜華富的局面
恐怕數碼港居民及返工客因行車時間加長
要求居民巴士HR82加強服務（目前只開一至五早繁）
結果導致30X客量進一步下跌，得不償失
eric278 發表於 2022-4-10 09:38
即係重演2014年南區大重組令M49兜華富的局面
恐怕數碼港居民及返工客因行車時間加長
早繁照開4X和30X，早繁後搵30X兜華富唔要4X，咁對雙向返工客有乜影響？ FBI2 發表於 2022-4-10 09:44
早繁照開4X和30X，早繁後搵30X兜華富唔要4X，咁對雙向返工客有乜影響？
問題係會有人要求HR82加強服務及兜入去寫字樓一帶（因為不用兜華富）
這舉會直接搶走30X返工客
eric278 發表於 2022-4-10 09:47
問題係會有人要求HR82加強服務及兜入去寫字樓一帶（因為不用兜華富）
這舉會直接搶走30X返工客
早繁30X不經華富喎