asv98.kw131 發表於 2022-4-16 01:52
5 至 10 分鐘其實差好多，79X 喺北區都只係行 10 分鐘就上公路。仲有入大埔等於趕客，更加唔會做得起再去 ...
W3做即係送客俾九巴？如果要參考w3模式不如通關後用B7/B8為基礎做
下一單N373事件，請
YY487 發表於 2022-4-16 10:32
72 經沙田都大把大埔客搭
但九汽都唔大信心將條貴價272E全日化
二來亦係次序問題
79X如果Day1已停大埔
就由得皇后山/北區客抉擇
開咗一段時間先至加停觀感好差
致樓主: 皇后山來往大埔
應用新嘅小巴線嚟諗,雖然
有可能整咗啲好似26嘅貴價線
出嚟,但用巴士做必然相當疏車
YY487 發表於 2022-4-16 10:32
72 經沙田都大把大埔客搭
咁有得揀嘅話，大埔客又會唔會想兜沙田先？
如果 272E 開全日兼同 72 一樣車費，咁 72 下場應該好似 70X 咁，當年 70X 就係畀 MTR 同 277X 打死。
typhoon_york 發表於 2022-4-16 12:09
W3做即係送客俾九巴？如果要參考w3模式不如通關後用B7/B8為基礎做
話之佢 W3 定 B8 做，但係 79X 停大埔真係不了。
認真講 如果大埔只停超級城加太和邨 還算可以
79X跟其他北區線不同
就算稍為拖慢車程都會係焗搭
但九巴會反對(72X) 實行上來有困難:L
asv98.kw131 發表於 2022-4-15 15:43
樓主係咪博俾人插？係咪嫌架車唔夠耐？不如試吓搵條大埔路線逆走行返去北區先再落公路睇吓仲有冇大埔嘅人搭 ...
咁呢度又有啲搞笑成分嘅，大埔-》北區-》吐露港咁樣U影走法又太過extreme嘅，反而要比就大埔線入白石角，全大埔齊翻枱嘅走線🙂
Fuk19805 發表於 2022-4-19 01:22
咁呢度又有啲搞笑成分嘅，大埔-》北區-》吐露港咁樣U影走法又太過extreme嘅，反而要比就大埔線入白石角， ...
高手
皇后山接受到78A轉東鐵再行路/駁腳其實無乜大不了
善巴想做嘅，學290/290A，1:1咁入大埔，將來加班淨係加飛大埔班次咪得
不過始終有意無意做到大埔<>大角咀旺角，九巴會反對就真
Ricky403 發表於 2022-4-20 22:42
皇后山接受到78A轉東鐵再行路/駁腳其實無乜大不了
善巴想做嘅，學290/290A，1:1咁入大埔，將來加班淨係加飛 ...
作為偏遠社區居民，未必會介意一線走天涯。反而九巴反對同埋流水客尾大不掉可能真係concern。