toby_tl10 發表於 2022-4-16 20:22

FBI2 發表於 2022-4-16 18:44
最快救到20A既方法，就係將佢來回程改行亞皆老街打9仔，但要跟296C上橋，做啟德旺油佐特快，同埋彌敦道來回 ...
9仔係疏，但係已經冇咩客俾人搶，至少唔係你呢條20A。我反而睇到你想搶以下呢幾批客：
1. 信和往尖沙咀
2. 先達特快往譽港灣
（3. 行亞皆老街仲搶埋自己條20）

SIUHO1218 發表於 2022-4-16 21:22

UA2892 發表於 2022-4-16 19:57
8H主要係upgrade 82客

藍灣開都跟係82後面喎 點upgrade? 前面架82爆到七彩 8H載空後而成日見

brianso198 發表於 2022-4-16 21:31

UA2892 發表於 2022-4-16 19:57
8H主要係upgrade 82客

Up乜grade？
正如上面版友所講

82永遠在8H前面

分分鐘106，606仲搶得多過8H

UA2892 發表於 2022-4-16 21:33

brianso198 發表於 2022-4-16 21:38

UA2892 發表於 2022-4-16 21:33
總有乘客不欲付$11.60坐106 606
8H($6.20)算係中價之選
至於82係咪開喺8H前面,本人唔多覺吓 ...

咁你外面又話529轉85寶馬台去筲箕灣畀多五毫好有問題？
好笑

edhong 發表於 2022-4-16 23:10

214P_world 發表於 2022-4-17 02:56

cx838 發表於 2022-4-16 14:22
20A,22M，91/94，82M,71/75 呢啲先係燒錢之作。以797收到尖沙咀價，去九龍灣止步，守一排就唔會蝕。佢係上 ...

796P收得平 先顯得797貴唧😂 (坑寶翠林架297/111/106 全部過$10)

214P_world 發表於 2022-4-17 03:00

UA2892 發表於 2022-4-16 18:40
91/94 71 始終經瑪麗,好似14H 32H燒錢都要開
72A/75 北行聯合,南行一齊到,長遠用72A加班換75變兩繁
20A定 ...

觀濱去將轉的確需要一線，但預呢段路 做該線主要客源 實在不明智...

若遲吓 青將 做埋逆向(康城往返市區)，便會同 793 一人瓜分一段 797... 到時 797 全程繞道直飛啟德好過

cx838 發表於 2022-4-19 12:08

FBI2 發表於 2022-4-16 20:08
本來去緊九龍灣調頭既797,蝕極有限,但一拉去新蒲崗就出事.

同意，開返15分鐘一班，客就有機會返黎，797係15分鐘要班年代，客多過20-25，人願意坐巴士，但不願意等25分鐘。現在班客開始習慣98轉297，唔知返唔返到黎

cx838 發表於 2022-4-19 12:09

214P_world 發表於 2022-4-17 02:56
796P收得平 先顯得797貴唧😂 (坑寶翠林架297/111/106 全部過$10)

其實797最多值7.6，而唔係796P平。796P只係正常價。九巴係貴
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