typhoon_york 發表於 2022-4-20 15:33

皇后山去元朗應由城巴定九巴做先擱下不談,首先要搞淸276D定位係乜?

如果要天水圍去上水有更快嘅276A/B, 想元朗去天水圍唔使屈唐人新村交匯處有K73. 276D剩餘價值就係元北去上水及廈村駁欖隧線.,而前者自身需求不大,撐唔起一條15分鐘一班嘅全日線,後者有K65密密開去天水圍站,有冇人會咁誠心搭276D出元朗再轉車. 所以我反建議做埋元朗南睇下擴闊客源,起碼元朗南人口多過流浮山,不過就算做埋元朗南班次都唔會密,可能係30分鐘一班貨仔,同埋做到上水就算

S3bl430 發表於 2022-4-20 15:43

本帖最後由 S3bl430 於 2022-4-20 16:12 編輯

typhoon_york 發表於 2022-4-20 15:33
皇后山去元朗應由城巴定九巴做先擱下不談,首先要搞淸276D定位係乜?

如果要天水圍去上水有更快嘅276A/B, 想 ...
我個建議班次大部份時間都係30分鐘

另外，欖隧轉車當然係轉天水圍線啦。雖然天祐苑係尾站，不過部份天南線本身客量不太好，點都有位上車。坐K65就至少要去到元朗才有得轉車

typhoon_york 發表於 2022-4-20 16:52

本帖最後由 typhoon_york 於 2022-4-20 16:54 編輯

S3bl430 發表於 2022-4-20 15:43
我個建議班次大部份時間都係30分鐘

另外，欖隧轉車當然係轉天水圍線啦。雖然天祐苑係尾站，不過部份天南 ...
咁長嘅路線主要目的係轉乘好奇怪,不如試下think out of the box同小巴34/34A合作做轉乘優惠.

S3bl430 發表於 2022-4-20 19:23

typhoon_york 發表於 2022-4-20 16:52
咁長嘅路線主要目的係轉乘好奇怪,不如試下think out of the box同小巴34/34A合作做轉乘優惠. ...

小巴34都就取消啦,點樣think out of the box,不如建議K65免費轉九巴路線

老實咁講,我都唔覺得建議中的276D係必須要去流浮山,
本來只係打算主力服務元朗北, 順便服務廈村一帶(將來的洪水橋新市鎮)
不過,如果要服務廈村一帶,又唔想做大276,就不如順便將條線延長至流浮山
或者可以從港鐵搶一些客,賣多幾張月票

因為擔心客量不足,所以没有打算讓276D飛走形點, 再將路線延長至皇后山,
希望東拼西湊會整到條線夠客

建議中的276往元朗方向也改為主力服務元朗北,這樣276D只需要平日維持基本30分鐘一班

toby_tl10 發表於 2022-4-20 19:43

背景講完流浮山欠缺轉乘欖隧路線，之後成篇冇提過欖隧？

S3bl430 發表於 2022-4-20 20:08

toby_tl10 發表於 2022-4-20 19:43
背景講完流浮山欠缺轉乘欖隧路線，之後成篇冇提過欖隧？

有提過一句,但没有提轉乘金額,會再補充

XL2135/D343344 發表於 2022-4-20 20:49

toby_tl10 發表於 2022-4-20 19:43
背景講完流浮山欠缺轉乘欖隧路線，之後成篇冇提過欖隧？

我有建議過一條流浮山去荃葵嘅線，方便流浮山及廈村居民到轉車站接駁欖隧線，編號53M


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查看完整版本: 建議53,276/P重組,新增276D往返皇后山流浮山(更新)