neoplan720p
發表於 2022-4-18 02:08
YY487 發表於 2022-4-17 19:21
261X 死都要兜上水,明搶人哋屯市-上水客,小巴反對好正常
狗巴唔兜上水,小巴咪冇藉口反對
可以點搶?
261X得幾班車,44「理論上」係車海,
你係客,
你會點揀?
唔睇價錢,
車程上44贏哂,
如果有人專登走去等261X而唔等44,
咁應該係44服務太差所致。
既然服務差,
又憑乜話人搶客?
***
補多句:
當年狗公睇錯市,
唔肯開屯門上水線,
俾馬生搶左頭啖湯,
仲生左咁多分支賺到笑,
絕對係抵死。
但咁唔代表隔左咁多年後,
小巴服務質素下降,
仍然要力保佢。
天空之神
發表於 2022-4-18 02:22
YY487 發表於 2022-4-17 19:21
261X 死都要兜上水,明搶人哋屯市-上水客,小巴反對好正常
狗巴唔兜上水,小巴咪冇藉口反對
直插粉嶺? 咁連果 8 班車都唔使開直接收檔啦
AE367
發表於 2022-4-18 11:04
cmho1010 發表於 2022-4-18 01:40
但E22 響九龍塘同樂富又真係有客架窩!同埋果段無A車服務,來往機場真係搭得過.
...
所以遲啲咪諗住整架A23入去。
石頭
發表於 2022-4-18 14:26
FBI2 發表於 2022-4-17 18:55
遲D會搵276兜入去,而276P會改為直行,但要配合261X,276C重組同時做. 可是,馬亞木係度搞搞震,令261X未行到,大 ...
真係又關馬生事?
改276兜入去,276P就已經可以抽出黎~
咁係九巴懶唔做野~
馬生係惡,但今次咁容易搞既,唔好又賴佢喎~:L
天空之神
發表於 2022-4-18 14:54
石頭 發表於 2022-4-18 14:26
真係又關馬生事?
改276兜入去,276P就已經可以抽出黎~
改 76K 過去咪算
樂仔〞
發表於 2022-4-18 14:59
天空之神 發表於 2022-4-18 14:54
改 76K 過去咪算
當初 76K 抽走完 , 而家又入返去 ? 難囉
求其整個 E36 276P 轉乘咪算囉 , 都無人用架啦
busnrail_fans
發表於 2022-4-18 18:42
A43P呢排都好貼題,來回方向新田皇巴站都係冇上冇落
AE367
發表於 2022-4-24 15:56
busnrail_fans 發表於 2022-4-18 18:42
A43P呢排都好貼題,來回方向新田皇巴站都係冇上冇落
276B反而都有人在皇巴站上落(有次甚至成十幾人在新田上車入天水圍)。
jpoon
發表於 2022-4-26 01:23
AE367 發表於 2022-4-24 15:56
276B反而都有人在皇巴站上落(有次甚至成十幾人在新田上車入天水圍)。
...
我幾次上水去新田都係搭276B,落就唔多但新田上車嘅人比較多
石頭
發表於 2022-4-26 01:37
cmho1010 發表於 2022-4-18 01:40
但E22 響九龍塘同樂富又真係有客架窩!同埋果段無A車服務,來往機場真係搭得過.
...
而家係藍田觀塘客覺得車程耐,但九龍塘樂富真係唔算少客無可能飛走,
最理想係拆多條線出黎,並且將E22A、E23、E22做大重組,3變4~
如果唔係,想快既人都係搭鐵去黃大仙轉E22A/A29啦!:Q