neoplan720p 發表於 2022-4-18 02:08

YY487 發表於 2022-4-17 19:21
261X 死都要兜上水,明搶人哋屯市-上水客,小巴反對好正常
狗巴唔兜上水,小巴咪冇藉口反對



可以點搶?
261X得幾班車,44「理論上」係車海,
你係客,
你會點揀?

唔睇價錢,
車程上44贏哂,
如果有人專登走去等261X而唔等44,
咁應該係44服務太差所致。

既然服務差,
又憑乜話人搶客?

***
補多句:
當年狗公睇錯市,
唔肯開屯門上水線,
俾馬生搶左頭啖湯,
仲生左咁多分支賺到笑,
絕對係抵死。
但咁唔代表隔左咁多年後,
小巴服務質素下降,
仍然要力保佢。

天空之神 發表於 2022-4-18 02:22

YY487 發表於 2022-4-17 19:21
261X 死都要兜上水,明搶人哋屯市-上水客,小巴反對好正常
狗巴唔兜上水,小巴咪冇藉口反對



直插粉嶺? 咁連果 8 班車都唔使開直接收檔啦

AE367 發表於 2022-4-18 11:04

cmho1010 發表於 2022-4-18 01:40
但E22 響九龍塘同樂富又真係有客架窩!同埋果段無A車服務,來往機場真係搭得過.
...

所以遲啲咪諗住整架A23入去。

石頭 發表於 2022-4-18 14:26

FBI2 發表於 2022-4-17 18:55
遲D會搵276兜入去,而276P會改為直行,但要配合261X,276C重組同時做. 可是,馬亞木係度搞搞震,令261X未行到,大 ...

真係又關馬生事?

改276兜入去,276P就已經可以抽出黎~

咁係九巴懶唔做野~

馬生係惡,但今次咁容易搞既,唔好又賴佢喎~:L

天空之神 發表於 2022-4-18 14:54

石頭 發表於 2022-4-18 14:26
真係又關馬生事?

改276兜入去,276P就已經可以抽出黎~


改 76K 過去咪算

樂仔〞 發表於 2022-4-18 14:59

天空之神 發表於 2022-4-18 14:54
改 76K 過去咪算
當初 76K 抽走完 , 而家又入返去 ? 難囉
求其整個 E36 276P 轉乘咪算囉 , 都無人用架啦

busnrail_fans 發表於 2022-4-18 18:42

A43P呢排都好貼題,來回方向新田皇巴站都係冇上冇落

AE367 發表於 2022-4-24 15:56

busnrail_fans 發表於 2022-4-18 18:42
A43P呢排都好貼題,來回方向新田皇巴站都係冇上冇落

276B反而都有人在皇巴站上落(有次甚至成十幾人在新田上車入天水圍)。

jpoon 發表於 2022-4-26 01:23

AE367 發表於 2022-4-24 15:56
276B反而都有人在皇巴站上落(有次甚至成十幾人在新田上車入天水圍)。
...

我幾次上水去新田都係搭276B,落就唔多但新田上車嘅人比較多

石頭 發表於 2022-4-26 01:37

cmho1010 發表於 2022-4-18 01:40
但E22 響九龍塘同樂富又真係有客架窩!同埋果段無A車服務,來往機場真係搭得過.
...

而家係藍田觀塘客覺得車程耐,但九龍塘樂富真係唔算少客無可能飛走,

最理想係拆多條線出黎,並且將E22A、E23、E22做大重組,3變4~

如果唔係,想快既人都係搭鐵去黃大仙轉E22A/A29啦!:Q
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