大埔區議會交運會2022年第三次會議討論文件
跟進RPP落實進度：https://www.districtcouncils.gov.hk/tp/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/21539/TT_15_20220506.pdf
https://www.districtcouncils.gov.hk/tp/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/21539/TT_16_20220506.pdf
大老山隧道巴士站上蓋：
https://www.districtcouncils.gov.hk/tp/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/21539/TT_20_20220506.pdf
https://www.districtcouncils.gov.hk/tp/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/21539/TT_20a_20220506.pdf
議員主要針對907D何時開辦，認爲907D下午回程過早開出及希望有車或者有轉乘優惠去到將軍澳工業邨。
其實之前版友説過907D好事近，應該很快開辦了。至於追其他RPP項目，尤其A47X及NA47，龍運也可能說疫情關係延延遲實施。 官方對大老山隧道加上蓋嘅建議係想踢波俾政府，等重建時由政府出錢起，自己就慳返筆 907D可能已經取消咗呱 大埔係孤島的確幾無耐，我都不得不接受依個係現實。 本帖最後由 Dennis545 於 2022-5-2 14:14 編輯
前幾年一直問307P全日既可能性，到現在的907D，結果全部無哂下文，亦試過直接電郵問過巴士公司，全部回覆都係保留記錄以及認真考慮，但係一直都無哂下文，其實開多一兩條全日過海線，係咪咁困難呢? 東鐵線過海段都就嚟通車啦，唔通大埔街坊以後都係日日逼東鐵先係正路？ Dennis545 發表於 2022-5-2 14:13
前幾年一直問307P全日既可能性，到現在的907D，結果全部無哂下文，亦試過直接電郵問過巴士公司，全部回覆都 ...
連307非繁時段都只係每個鐘開得三四班，307P全日嘅話分散客量只會兩條線都更疏 Dennis545 發表於 2022-5-2 14:13
前幾年一直問307P全日既可能性，到現在的907D，結果全部無哂下文，亦試過直接電郵問過巴士公司，全部回覆都 ...
連307都前景不明朗，仲想整多條全日？ 大老山個上蓋要起長啲喎，有時排85X排到去天橋嗰度:lol:lol
btw 75X特別班伸延去黃埔冇左聲氣？:o louis19910701 發表於 2022-5-2 16:07
大老山個上蓋要起長啲喎，有時排85X排到去天橋嗰度
btw 75X特別班伸延去黃埔冇左聲氣？ ...
今年RPP建議75X特別班改名做275X，總站延長至紅鸞道，大老山隧道至九龍城路段似85X行法(即唔經鑽石山同彩虹道，改行太子道東)，土瓜灣紅磡路段似15號行法。