建議開辦 672 新蒲崗(四美街) <-> 數碼港
本帖最後由 74queen 於 2022-5-12 00:00 編輯東九龍往來港島薄扶林道沿線非常不便, 一係鐵路多次轉車後再轉巴士小巴, 又或者冇轉乘優惠下轉乘唔同巴士, 所以建議開辦 672 線連接兩地。
東九龍, 港大, 瑪麗, 數碼港都係返工返學熱點, 同時兩地都有唔少居住人口, 相信可以支撑雙向全日服務。
672 新蒲崗(四美街) <-> 數碼港
新蒲崗(四美街) 往 數碼港 行車時間 75分鐘
東九龍段跟671:
新蒲崗 (四美街), 金碧樓, 啟業邨, 九龍灣站, 牛頭角下邨, 觀塘道休憩處, 創紀之城, 觀塘市中心, 觀塘游泳池, 藍田站, 東區海底隧道
中環灣仔繞道 特快
港島段跟970:
高樂花園, 李陞小學, 香港大學西閘, 何東夫人堂, 蒲飛路, 薄扶林道遊樂場, 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場, 瑪麗醫院, 心光學校, 明德村, 薄扶林水塘道, 薄扶林村, 余振強紀念第二中學, 華富邨華樂樓, 華富商場, 華富邨華清樓, 培英中學, 華翠街, 域多利道分區電力站, 貝沙灣南灣, 貝沙灣, 數碼港
數碼港 往 新蒲崗(四美街) 行車時間 75分鐘
港島段跟970 + 4X:
數碼港, 數碼港三座, 貝沙灣, 貝沙灣南灣, 域多利道分區電力站, 華翠街, 華富邨華生樓, 華富邨華泰樓, 華富邨華安樓, 余振強紀念第二中學, 薄扶林村, 薄扶林水塘道,嘉林閣, 心光學校, 瑪麗醫院, 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場, 摩星嶺道, 富林苑, 蒲飛路, 何東夫人堂, 香港大學百周年校園
山道天橋
中山紀念公園, 港澳碼頭
中環灣仔繞道 特快
東九龍段跟671:
東區海底隧道, 藍田站, 觀塘法院, 創紀之城, 牛頭角站, 觀塘定富街, 牛頭角下邨, 九龍灣站, 啟泰苑, 丹鳳樓, 鑽石山站, 新蒲崗大有街, 新蒲崗(四美街)
若九巴城巴聯營而非另外招標 建議服務詳情:
服務時間: 往數碼港每日06:00-21:30 往新蒲崗每日06:00-20:00
班次: 繁忙時間每15 分鐘一班 非繁忙時間每30分鐘一班
價錢: $13.3
行西隧或紅隧好過行東隧
行東隧注定倒客走 kmb71k 發表於 2022-5-12 00:55
行西隧或紅隧好過行東隧
行東隧注定倒客走
做觀塘唔行東隧更倒客，東隧塞嘅時候西隧佐敦道一樣塞，機隧出九龍城又係要塞，除非條線淨係做九龍灣觀塘，而且紅隧冇快路入薄扶林
條線塞完入隧道一出已經係觀塘，唔同老隧線仲要向返西走回頭路塞觀繞，就算HKU轉鐵都要35-40分鐘咁不如直接搭埋去觀塘，大部份時間30分鐘架車都已經過哂觀塘，南區去東九通勤客逆通勤方向影響更少
本帖最後由 Citcalag 於 2022-5-12 02:35 編輯
如果671同呢條線可以搬後少少改停駿業里C1/C2/C3/C4/C5 (C6好似有d都cut到，不過好有難度)是但一碌柱就好
我明停APM會塞迴旋處，不過觀市多客，如果去到油站對面先有站吸引力比較低
十六年前小弟喺本版建議過641延長至華富, 開場白如下:
「聞說東隧巴士線港島總站唔可以過港澳碼頭, 此建議實行機會近乎零, 但眼見觀塘有特快線往中環, 行車時間半小時有找, 延長路線可令服務範圍更廣. 數碼港開出時間: 6:30am - 8:00am, 4:15pm - 7:45pm 啟業開出時間: 6:......」
當年的東隧繁時是暢通的, 中觀特快非常有競爭力, 但這麼多年過去, 東隧繁時的擠塞令人噁心, 特別是繁時由銅鑼灣或中灣繞上橋入東隧.
唔係抗拒開辦東九經薄扶林至華富/數碼港巴士路線, 只係再經東隧的話, 競爭力顯然不足.
我建議行紅隧.
港島段跟樓主建議至中灣繞, 鴻興道入紅隧, 九龍跟101, 但東行飛橋不停亞...球場 富...酒店, 西行不經牛頭角道. EX-TL 發表於 2022-5-12 02:48
十六年前小弟喺本版建議過641延長至華富, 開場白如下:
「聞說東隧巴士線港島總站唔可以過港澳碼頭, 此建議 ...
南行全日同北行非繁唔覺得有咁塞可以塞到行東九龍走廊入紅隧快過行東隧？ Citcalag 發表於 2022-5-12 02:30
如果671同呢條線可以搬後少少改停駿業里C1/C2/C3/C4/C5 (C6好似有d都cut到，不過好有難度)是但一碌柱就好
...
最盡可以合法咁cut係C5 80個位 官方就C3開始落隧道
而家跟15停我諗係唔想同啲新界線塞埋站 擺尾位落完即走 觀塘道西行係落車站 一般落車站位冇咁需要就腳 qunow 發表於 2022-5-12 06:54
南行全日同北行非繁唔覺得有咁塞可以塞到行東九龍走廊入紅隧快過行東隧？ ...
東隧轉紅隧有優勢只係下繁北行最塞果一個鐘 正常大部分時間東九都係行返東隧好 就好似307繁時變咗特慢但非繁特快所以可以全日做得住 呢條線都係全日服務所以東隧始終合適啲 而且南行入紅隧同出隧道都冇快路行
只能講紅隧係均慢 東隧係大部分時間特快 但慢喺上嚟就特慢 74queen 發表於 2022-5-12 11:50
最盡可以合法咁cut係C5 80個位 官方就C3開始落隧道
而家跟15停我諗係唔想同啲新界線塞埋站 擺尾位落完即 ...
671開線時係跟當年的14X 15X落隧道, 以前駿業里站未擺到咁前, 落隧道係冇可能停到, 而家仲要過埋燈位, 真誇張. 倒轉行，由藍田開出，行太子道東過采頤花園後行橋，不停站去大角咀再行西隧，係唔係更好？