E11A/B改道建議
本帖最後由 qunow 於 2022-5-4 16:33 編輯為擴大服務範圍，及理順走線讓乘客車程得以縮減以及讓資源更能有效利用，建議E11A及E11B按圖示路線修改走線，並提供全日服務：
（紅線為E11A由機場開出的建議走線，藍線為E11B由東涌西開出經東涌市中心之建議走線）
建議E11A從機場開出後，繞經文東路及迎東—L5路，然後即沿P1路前往快速公路，並服務P1路旁的東涌東站一帶，然後經大蠔交匯處連接北大嶼山快速公路。
建議E11B從東涌西開出並繞經東涌市中心後，經怡東—L3路服務東涌東以西的公營房屋後，經L4—D4路接駁至D1—D2路，服務東涌東較遠離鐵路站的發展項目並同時連接相關項目居民至東涌市中心，以改善相關社區的連接性。然後經大蠔交匯處連接北大嶼山快速公路。
雖然兩條建議路線均比目前路線所途經的住宅區更多，但考慮到路線較為順直，預計行車時間能比現有東程時間較短。同時，由於覆蓋範圍擴大，建議E11A及E11B各加班至每20分鐘一班。
北面近海私人發展由於發展密度較低，不建議區外長途線繞進去，乘坐公共交通的居民可步行至D1路上車
D3及L6路附近居民可步行至D2路乘搭公共交通工具。
繞經迎東—L5路而非直接轉至P1路是考慮到迎東—L5路兩旁的樓宇，特別是該路以西及以北的樓宇，似乎和P1路有一定步行距離，只經P1路未必能吸引居民上車。
*另外建議E11S經東涌東交匯處—怡東路天橋後，經迎禧—P1路至大濠交匯處直上公路
頁:
[1]