UA2892 發表於 2022-5-6 15:29
幼稚園仲未全面復課, 平日呢個時間當然好客。而家R8去青衣都係燒油, 不如拉去屯轉 ...
拉去屯轉一樣燒油。
UA2892 發表於 2022-5-6 15:29
幼稚園仲未全面復課, 平日呢個時間當然好客。而家R8去青衣都係燒油, 不如拉去屯轉 ...
以前 F1 好似見過拉去屯轉既建議
但就算塞到屯門把口 , 元朗天水圍都仲係真空
不如拉去荃灣好過 , 起碼荃灣轉到一堆屯元天 M 線仲做到玩完想出市區食飯既客
GU9338 發表於 2022-5-6 15:54
以前 F1 好似見過拉去屯轉既建議
但就算塞到屯門把口 , 元朗天水圍都仲係真空
不如拉去荃灣好過 , 起碼荃 ...
拉到去荃灣好似遠咗啲，而且北橋成鬼日塞車，唔代算啵！
都係拉去青衣站算啦。
GD1570 發表於 2022-5-6 15:59
拉到去荃灣好似遠咗啲，而且北橋成鬼日塞車，唔代算啵！
都係拉去青衣站算啦。
如果係想補償屯元天唔使限時限刻搭 R33，青衣站得 68A 68E 搭多條 140M 一啲都唔吸引
本帖最後由 GD1570 於 2022-5-6 16:28 編輯
GU9338 發表於 2022-5-6 16:03
如果係想補償屯元天唔使限時限刻搭 R33，青衣站得 68A 68E 搭多條 140M 一啲都唔吸引 ...
拉去荃灣，要接駁到屯元天路線，只係可以去荃灣站。
但北橋去荃灣站嘅繁忙程度我相信唔駛我講啦，
係咪真係合適畀R8過去呢？
如果R33可以半全日,其實已經可以解決到屯元天來往迪士尼嘅問題，
唔駛限時限刻乘車了。
GD1570 發表於 2022-5-6 16:26
拉去荃灣，要接駁到屯元天路線，只係可以去荃灣站。
但北橋去荃灣站嘅繁忙程度我相信唔駛我講啦，
係咪真 ...
咁塞車方面的確偶然會扭計
但要 R33 開足大半日加 3-4 架車同 R8 拉去荃灣加 2 架車
新增資源方面後者相信會勝一籌
GU9338 發表於 2022-5-6 17:09
咁塞車方面的確偶然會扭計
但要 R33 開足大半日加 3-4 架車同 R8 拉去荃灣加 2 架車
新增資源方面後者相信 ...
R8搵去荃灣站應該唔只加兩架吧...同埋龍運肯唔肯畀城巴借機會入荃灣都係一大學問。
同埋我上面都講咗，其實R33正常只係用兩架車行60分鐘一班已經夠晒...
繁忙時段就當然另計啦...
UA2892 發表於 2022-5-6 18:21
運輸署鼓勵乘客使用現有交通工具轉車
龍運建議R8轉E31/32/32A轉M線
用68A 68E 279X 落青衣要轉都上咗0066 啦
仲有68E 長期30 分鐘一班唔落大馬路
68A 279X 近年仲要不斷陰乾緊 服務真係唔差咩？
如果R8轉E31/2A 再轉M 車真係有用
R33 唔洗一年入面加咁多次班啦。。。