建議40E加強服務
本帖最後由 KW2523 於 2022-5-8 23:15 編輯40X由馬鞍山至新界西的車程冗長, 相當不吸引, 即使和繞經九龍的屯馬線相比也不太直接, 導致其通車後成為客量下降最明顯的城門隧道路線之一, 然而源禾路往返馬鞍山及葵興均有一定流水客量, 難以分拆解決車程問題
鑑於40E自開辦後因特快效果非常高, 即使只有一班車及收費高亦反應良好, 建議將之擴展為全日服務, 改善馬鞍山-新界西車程及提供葵芳的直達服務, 吸引40X流失客源
新增時段繞經馬鞍山市中心 (來回馬鞍山路-錦英路一段按40X), 以完整覆蓋40X在馬鞍山的服務範圍及方便一併等候
40E新時間表為
星期一至五
往葵芳 (南)
05:20 - 07:2030
07:20 - 07:5015*
07:50 - 20:5030
往泥涌
09:00 - 18:0030
18:00 - 19:0020*
19:00 - 00:3030
星期六, 日及假日
往葵芳 (南)
05:20 - 20:5030
往泥涌
09:00 - 00:3030
註*班次按原走線行駛
40E用車6輛, 建議由40X削減4輛
2輛則因應十四郷發展而提供新增資源
因應馬鞍山乘客有所分流, 40X有更多空間接載大水坑, 石門及源禾路乘客, 加上石門的上下班客流也受屯馬線舒緩, 相信減班不會造成嚴重的運載力問題
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