arfung 發表於 2022-5-20 11:36
如果95M延長唔加價就好吸引，參考番現時297寶林往商貿區都幾貴。
95M對山上來說出入牛頭角站唔算慢，去埋 ...
發下夢好喇...
95M延長入去一定加價
（只係去唔到297水平）
arfung 發表於 2022-5-20 11:36
如果95M延長唔加價就好吸引，參考番現時297寶林往商貿區都幾貴。
95M對山上來說出入牛頭角站唔算慢，去埋 ...
297冇分段的確貴 如果去商貿區收$7.5已經好好多 (95M延長不加價好難做到 但唔好去到297咁貴就得)
JX9097 發表於 2022-5-20 18:24
直頭取消都唔算過份
寶林》九龍灣：297/ 小巴106
取消就好難嘅，正如坑口都望102取消比埋98B 298C玩啦😂
214P_world 發表於 2022-5-22 17:06
取消就好難嘅，正如坑口都望102取消比埋98B 298C玩啦😂
咁102同111比
111條數應該差一截
蝕唔蝕錢其實都係「會計手段」嚟嘅啫
214P_world 發表於 2022-5-22 17:04
297冇分段的確貴 如果去商貿區收$7.5已經好好多 (95M延長不加價好難做到 但唔好去到297咁貴就得) ...
95M就算有得延長，都預左會加價，所以話係「如果」；不過加一級車費都係6個幾，其實仍吸引。
現在297要成$10.5，真的貴得有點誇張，當係特快線計，
98C坐到美孚，290系都去荃灣都只係$11.1/$11.3…
arfung 發表於 2022-5-23 10:13
95M就算有得延長，都預左會加價，所以話係「如果」；不過加一級車費都係6個幾，其實仍吸引。
現在297要 ...
所以九巴唔會考慮95M拉入去九龍灣一嚟收費太低（以297比）
二嚟要加車先拉到入去
近牛頭角嘅（例如One Bay East/ 綠景NEO）就行過去總站坐
近九龍灣嘅就搭shuttle出去搭93K;P
（當然，大部份都係坐106/ 111）
JX9097 發表於 2022-5-23 20:00
所以九巴唔會考慮95M拉入去九龍灣一嚟收費太低（以297比）
二嚟要加車先拉到入去
近排覺得106比111仲好等。
之前有時要往返山上九商，首選111，次選才106，(價錢/班次/走線考量)，但現在感覺上有變。
有次晚8點幾等友利坊外賣站頭對講機問尾車 有人答冇
跟住就咁同客講冇車架啦
講真2200後真係好耐未見過111開
arfung 發表於 2022-5-24 10:01
近排覺得106比111仲好等。
之前有時要往返山上九商，首選111，次選才106，(價錢/班次/走線考量)，但現在 ...
感覺上新營辦商都算跟時間表開車
好過以前馬生，好似買六合彩咁
TuNg''=) 發表於 2022-5-24 10:30
有次晚8點幾等友利坊外賣站頭對講機問尾車 有人答冇
跟住就咁同客講冇車架啦
第五波疫情前有晚市，有時仲會8點幾後在MegaBox等111往寶林方向，真好彩那時仲有車，仲停左係度等客即班上到。
(和全盛時期有分別，以前人等車，有時要排2部，或等特車起載)
不過就無問幾時尾班，印象中新蒲崗試過十點幾十一點都有車。
如果現在提早收車，就只能說無奈了。