hadboy5 發表於 2022-5-12 13:00

天空之神 發表於 2022-5-12 12:25
一人一條獨營先好睇

營運角度來計,948好執定106好執?計客量來計

AE367 發表於 2022-5-12 13:10

koneotis 發表於 2022-5-12 11:39
仲有條789係度,真係玩野的話可以成條789拉出灣仔北都得,內街就麻煩稍移玉步出去電車路搭8P
...

不可行,789回程最大客倉係灣仔道一帶,拉出灣北同cut咗佢根本冇分別。

AE367 發表於 2022-5-12 13:12

LN9267 發表於 2022-5-12 11:42
這麽就很大可能輪到東區反對,所以才這麽複雜。

以往也有議員爭取88X加班,代表社區有這個聲音存在,我 ...

去年RPP有提出過88X擠牙膏式加班,但到今日當然仲未找數。

qunow 發表於 2022-5-12 13:14

koneotis 發表於 2022-5-12 11:39
仲有條789係度,真係玩野的話可以成條789拉出灣仔北都得,內街就麻煩稍移玉步出去電車路搭8P
...
就算789行灣仔北,金鐘同88X個無極限之間都仲有一大段空缺冇車做,除非巴士公司好似720A咁拉789入中環,但咁又點解唔用返788

teddybus 發表於 2022-5-12 13:21

流星☆雨 發表於 2022-5-12 12:21
唔講仲以為禮義廉有咩驚天動地改線建議
點知入到嚟係破壞王講阿媽係女人



政黨建議開post
地區page建議又開post
難怪italk成日水浸

koneotis 發表於 2022-5-12 13:32

hadboy5 發表於 2022-5-12 12:59
新巴梗係想啦…82的客被九巴時段吸曬,搞到無得瘋狂收車焗住開,九巴就無流水客食當然唔想,但106P上座率 ...

其實拆102P會好過106P,當然前提係唔該兩間巴士公司整返紅隧補差價BBI,咁客量應該就會有d保證

koneotis 發表於 2022-5-12 13:34

AE367 發表於 2022-5-12 13:10
不可行,789回程最大客倉係灣仔道一帶,拉出灣北同cut咗佢根本冇分別。

拉789出去係玩野之作,認真實行上來就當然唔可行,但最怕政棍爭取下就令到呢d玩野屎忽改動真係上馬

AE367 發表於 2022-5-12 13:39

qunow 發表於 2022-5-12 13:14
就算789行灣仔北,金鐘同88X個無極限之間都仲有一大段空缺冇車做,除非巴士公司好似720A咁拉789入中環,但 ...

720A拉入中環根本作用不大。雖然表面上多咗一架車入中環,但基本上啲客已經搭晒密車的720,而且畢打街又成日塞車,720A拉入去根本只係幫倒忙。

新巴顯然不知道當年夾硬cut走720A平日的非繁服務時段,使720在平日非繁冇咗分流服務,然後再cut 720班次,令到服務倒退。

FBI2 發表於 2022-5-12 13:39

88X中長線會再加強回程班次,另788有意下繁部分班次改由政總出去落灣繞上東廊,以騰出更多資源俾灣仔返柴灣客。

ahken 發表於 2022-5-12 13:41

hadboy5 發表於 2022-5-12 12:59
新巴梗係想啦…82的客被九巴時段吸曬,搞到無得瘋狂收車焗住開,九巴就無流水客食當然唔想,但106P上座率 ...
106P其實炮北年代好客啲定係QB碌到小西灣好客啲?(我估後者,當82咁用...)
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