ryumew 發表於 2022-5-16 11:09

788應該改道行港灣道天橋(紅隧線避塞車果條橋)落會展站,自然唔洗理會舊灣仔警署(789做晒佢+分域街站)

Choi 發表於 2022-5-16 12:08

busnrail_fans 發表於 2022-5-16 10:58
柴小地區嘅話,都係正正經經開條東鐵線駁腳版82X,專做柴小循環來往金鐘/灣仔北把啦
然後788專心做中上環, ...

8P可改N8P走線但唔停景隆街做會展特快補788西行位

qunow 發表於 2022-5-16 12:14

Gary_B 發表於 2022-5-16 06:53
小數怕長計 仲要睇埋車費

平兩蚊但傷腳筋

你驚佢個兩蚊優惠做到北港島線通車?

mak5052 發表於 2022-5-16 12:38

Choi 發表於 2022-5-16 12:08
8P可改N8P走線但唔停景隆街做會展特快補788西行位

8P 好多人在希慎廣場落,這樣做豈不是倒米?

天空之神 發表於 2022-5-16 12:43

Choi 發表於 2022-5-16 12:08
8P可改N8P走線但唔停景隆街做會展特快補788西行位

景隆街塞夠未呀.....

一路食紅隊條龍落斜.....

ahken 發表於 2022-5-16 12:44

Gary_B 發表於 2022-5-16 06:53
小數怕長計 仲要睇埋車費

平兩蚊但傷腳筋

其實平兩蚊並唔真係平...要計番黨鐵過海果段路收多你幾錢先

leslie 發表於 2022-5-16 13:43

ahken 發表於 2022-5-16 12:44
其實平兩蚊並唔真係平...要計番黨鐵過海果段路收多你幾錢先

Exactly, 東鐵過海本身食埋隧巴果程錢咁滯,新城俾完$2優惠仍然要人額外俾錢,係貴咗,某程度上所謂巴鐵合作根本是笑話。

KU_7002 發表於 2022-5-16 14:01

kay 發表於 2022-5-16 07:10
788睇你咩位如果係柴灣工業城個故事可以完全唔同

只睇月台去巴士站步程時間,又唔睇紅隧線轉鐵 vs 東廊線轉鐵總車程時間,都幾片面下

kay 發表於 2022-5-16 14:07

KU_7002 發表於 2022-5-16 14:01
只睇月台去巴士站步程時間,又唔睇紅隧線轉鐵 vs 東廊線轉鐵總車程時間,都幾片面下 ...

做黎意義唔大
就算788轉鐵好過118轉
都一定有人繼續買118轉鐵

立場行先問題

其實如果要PRICE IN埋其他因素
例如東鐵必須有位坐
我總覺得789有機會做黑馬

因為東鐵到金鐘
金鐘任何港島人都可以去既地方
自然搵位坐都要揀金鐘
尋日日間經驗金鐘都上到企
會展都唔會有位坐
對788轉鐵黎講其實有少少做壞個頭

ryandroid 發表於 2022-5-16 14:18

leslie 發表於 2022-5-16 13:43
Exactly, 東鐵過海本身食埋隧巴果程錢咁滯,新城俾完$2優惠仍然要人額外俾錢,係貴咗,某程度上所謂巴鐵 ...

但唔少九公fans 俾$2嚇到賴屎
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查看完整版本: [實測數據]沙中線通車, 東鐵客紅磡轉定會展轉好?