Man@MFHK
發表於 2022-5-17 15:24
jpoon 發表於 2022-5-17 01:11
開唔開到1.5分鐘一班咁密?
去到啲大站如尖東站,上落客都要時間喎
我用返一個普通市民身份問:點解繁時紅藍線做到實際約1.5分鐘一班,屯馬做唔到?
jpoon
發表於 2022-5-17 15:27
本帖最後由 jpoon 於 2022-5-17 15:28 編輯
Man@MFHK 發表於 2022-5-17 15:24
我用返一個普通市民身份問:點解繁時紅藍線做到實際約1.5分鐘一班,屯馬做唔到?
...
尖東站同紅磡站車程得分零鐘,拖一拖肯定分半鐘開唔到車囉
人哋紅藍綫站距細,屯馬西邊站距大,咁拖法盞拖慢晒
Man@MFHK
發表於 2022-5-17 15:34
本帖最後由 Man@MFHK 於 2022-5-17 15:35 編輯
jpoon 發表於 2022-5-17 15:27
尖東站同紅磡站車程得分零鐘,拖一拖肯定分半鐘開唔到車囉
人哋紅藍綫站距細,屯馬西邊站距大,咁拖法盞拖 ...
唔做到咁盡,繁時2分鐘左右非繁3至4分鐘一班都好應該呀?
依家明顯全日都好爆,最近先試過星期五晚十點幾尖東站兩邊月台都人山人海。
TCL就話有限制密唔到啫,屯馬密唔密到純粹係呢間公司想唔想做。
he_01
發表於 2022-5-17 15:41
Man@MFHK 發表於 2022-5-17 15:24
我用返一個普通市民身份問:點解繁時紅藍線做到實際約1.5分鐘一班,屯馬做唔到?
...
紅綠藍邊有40tph 做到嘅話連信號系統都唔使換啦
Ricky403
發表於 2022-5-17 17:27
屯馬綫現時上繁已開到班次上限,要等拆除尖東隧道連接新舊路段波口工程完成後,先可以再加班
但係一個鐘頭依然最多只可以開28班車
Ricky403
發表於 2022-5-17 17:30
Man@MFHK 發表於 2022-5-17 15:34
唔做到咁盡,繁時2分鐘左右非繁3至4分鐘一班都好應該呀?
依家明顯全日都好爆,最近先試過星期五晚十點幾 ...
屯馬綫非繁忙時間班次仍然6分鐘起
星期五十點零走都無辦法,月台必定多人,開加班車又太少人,唯有逼少少返去
DIH
發表於 2022-5-17 17:51
本帖最後由 DIH 於 2022-5-17 17:54 編輯
Ricky403 發表於 2022-5-17 17:27
屯馬綫現時上繁已開到班次上限,要等拆除尖東隧道連接新舊路段波口工程完成後,先可以再加班
但係一個鐘頭 ...
感覺上地鐵市區線雖然密車,但站與站之間以同一規格建成,線型平直,加減速順暢;但屯馬尤其是鑽石山至柯士甸段周圍太多設施要避,上上落落左轉右轉,除了啟德-宋皇臺-土瓜灣一段可以直衝之外,其他段都不時加減速好chok,呢樣都可能令到各班車不能相距太近。
Man@MFHK
發表於 2022-5-17 18:23
he_01 發表於 2022-5-17 15:41
紅綠藍邊有40tph 做到嘅話連信號系統都唔使換啦
兩繁點會做唔到,抽車上到咁上下爆,去到大站上落客耐左,後車已經追貼,咪車接車到站囉;P
問題係呢間公司又唔買夠車出盡班次,點做到密車?
ArnoldC
發表於 2022-5-17 19:26
本帖最後由 ArnoldC 於 2022-5-17 19:46 編輯
Man@MFHK 發表於 2022-5-17 18:23
兩繁點會做唔到,抽車上到咁上下爆,去到大站上落客耐左,後車已經追貼,咪車接車到站囉
問題係呢間公 ...
「X 分鐘一班」要計埋 dwell time㗎 。同埋要可以正常車速行車先得。
Ricky403
發表於 2022-5-17 19:32
DIH 發表於 2022-5-17 17:51
感覺上地鐵市區線雖然密車,但站與站之間以同一規格建成,線型平直,加減速順暢;但屯馬尤其是鑽石山至柯 ...
好似始終係尖東隧道同獅子山隧道消防限制影響最大
前者限28tph後者限29tph