專登買多卡雙層做你一個鐘頭生意是咪想多左
cruisesnet 發表於 2022-5-17 17:34
KTT都行到點會唔夠高
新路段有塊牌嘅
留意返，F卡同千九一樣有預留位之餘，車底仲有堆組件(包括摩打)
JC3987 發表於 2022-5-18 03:19
依家東鐵頭等金鐘一站坐滿，不如話用單層車係 under-supply 咗...
買車嘅尺寸係港鐵自己開 spec, 如果入 ...
雙層車技術上問題唔大，
係個人懷疑頭尾門及雙層設計要預多D dwell time，
變佐唔可以開太密，反令載客量下降。
同埋影響列車兩端逃生嘅效率。
改做機場快綫車廂嘅坐位格局去增加座椅，似乎仲實際
kitarolo 發表於 2022-5-16 21:59
有可能佢哋目的地就喺港鐵站附近
無需駁多程巴士/小巴，所以新東過海
巴士線除非係營運商唔想做或強行交數 ...
其實唔係可以減價咩，加大同鐵競爭，順路巴士提速，690試過la
佢啱啱先買左一堆新車，佢短期內一定唔會再買新車(包括雙層車)。
講返轉頭，根本為左一個站入唔到12卡車，而令到全條線其他站有(或者起到)12卡位都要迫著用9卡車真心反智。
旣然會展站起唔到，一係起響另一個位，一係索性唔起，好過成條線依家搞到咁迫
km7093@249m 發表於 2022-5-18 20:07
佢啱啱先買左一堆新車，佢短期內一定唔會再買新車(包括雙層車)。
講返轉頭，根本為左一個站入唔到12卡車， ...
港島區真心唔會有足夠位置
回到以前馬鐵過海都係預8卡，東西鐵合併全線9卡
eternalflame 發表於 2022-5-18 22:04
港島區真心唔會有足夠位置
回到以前馬鐵過海都係預8卡，東西鐵合併全線9卡
其實一直都係話唔夠位起，但點解唔夠位其實一直無詳細解釋過，會展以東係運動場，而上岸位亦有空間向東移去起，而金鐘以北係果抽扭麻花嘅隧道，但金鐘以南一樣係公園。參考返WIL個設計，隨時起個細出口去中半山都仲得。
巴士的膠 發表於 2022-5-18 22:43
其實一直都係話唔夠位起，但點解唔夠位其實一直無詳細解釋過，會展以東係運動場，而上岸位亦有空間向東移 ...
壞車隧道盡頭起埋個緊急出口可能一出就山頂
唔爭在起埋個站
巴士的膠 發表於 2022-5-18 22:43
其實一直都係話唔夠位起，但點解唔夠位其實一直無詳細解釋過，會展以東係運動場，而上岸位亦有空間向東移 ...
無記錯再東移一來起長左，二來會影響中環灣仔繞道
12卡個轉彎半徑同9／10卡不可同一而語，而且消防要求提高左
夠唔夠起逃生設施都係問題
我想講係就算去返九鐵年代，都無規劃過過海段係12卡
eternalflame 發表於 2022-5-18 23:56
無記錯再東移一來起長左，二來會影響中環灣仔繞道
12卡個轉彎半徑同9／10卡不可同一而語，而且消防要求提 ...
如果一抽車跪低要第二抽推走⋯⋯
唔係巴士喎，半徑真係關事？