樂仔〞 發表於 2022-5-19 10:42
鋸齒坑時間夾得好要開線唔難 , 好似梨木樹係坑狀咁就麻煩 D
係 TD 肯唔肯從中協助啫
...
搬番部分路線出巴總未啟用時嘅山麗苑巴士站，可行嗎？
FBI2 發表於 2022-5-18 23:53
673應該要飛走晒中環上環,縮短至金鐘東,避免車長駕駛疲勞.
其實朝早有978A時段，673P多唔多人搭？
673P 差唔多655-0700落公路果班車,眼見東鐵過海後都冇乜少過人,都係坐滿,但唔洗企
ENS529 發表於 2022-5-19 11:31
青沙通又有鬼用咩,
落到新城市嗰段咪又係要塞...
其實北區過海車程上冇得搞
978 係就係車程穩定，但行新田真係兜太遠，尾站上水站去中環唔塞車都只係同地鐵剛好打和，只有上環快過地鐵
但 978 去到中環又要走去行海皮遠離中心地帶
至於 673 去銅鑼灣的確快過地鐵，但二號幹線繁忙時間塞車臭名遠播
繁忙時間仲慢過 978A 返粉嶺，但非繁忙行返東隧係 ok 的
而家開左個頭 673 978 好難大執
長遠 673 應該精簡中環走線，譬如西行過灣仔之後出返告士打道，行夏慤道直去中環，改林士街總站；
東行經干諾道中直去大會堂，再係力寶中心入返電車路
978 東行入返干諾道中同電車路，食個班唔想係會展行入灣仔嘅客；西行冇乜野可以做
兩繁 sell 有位坐來回港島同中上環，但就唔好指望可以班班打爆；非繁都係要捱，減到去 30 可能係唯一出路
nickk 發表於 2022-5-19 11:07
78A區內線直接放返山麗苑仲好，食飯就泊總站食
本身 78A 應該擺祥華去皇后山循環添啦...
一方面粉嶺站位順返巴士轉乘方向益返巴士公司
二來作為（將來）皇后山可能最頻密巴士線，又唔使係總站同山麗苑之間嘥油兜圈
FBI2 發表於 2022-5-18 23:53
673應該要飛走晒中環上環,縮短至金鐘東,避免車長駕駛疲勞.
其實我呢D 673長期顧客發現，673就算宜家行到去中環，都係90分鐘左右，點差都唔差得過E43同373。
你郁我返金鐘，就唔該978A全日30分鐘一班服務。
KC3555 發表於 2022-5-19 13:25
其實我呢D 673長期顧客發現，673就算宜家行到去中環，都係90分鐘左右，點差都唔差得過E43同373。
你郁我 ...
673回程耐
FBI2 發表於 2022-5-19 13:33
673回程耐
其實673回程都ok，我成日都喺林士街站上車。金𥪯前都儲到平均十零個人。
我同意其他版友講，去香港站真係好浪費時間，去林士街或港澳碼頭（唔好計有無位）其實都足夠。
回程有時香港站落林士街超過10分鐘，真係玩死車長。
10598C 發表於 2022-5-19 13:01
其實北區過海車程上冇得搞
978 係就係車程穩定，但行新田真係兜太遠，尾站上水站去中環唔塞車都只係同地 ...
與其改去林士街曬太陽, 不如留返喺四季,
西行停完皇后像轉右跟621咁入香港站,
出嚟又跟621入交廣再經大會堂出金鐘,
咁都叫做避開到繁忙嘅干諾道中而又做到國金客
但要灣仔銅鑼灣嗰到站時間穩定,
都係要睇軒尼詩道個情況先最關鍵...
ENS529 發表於 2022-5-19 13:48
與其改去林士街曬太陽, 不如留返喺四季,
西行停完皇后像轉右跟621咁入香港站,
出嚟又跟621入交廣再經大會 ...
來回跟 621 行就做唔到上環，甚至砵典乍街都算係半放棄...
感覺而家 673 東行中環入電車路，班次穩定性同行干諾道中唔會差好遠...