好心就研究下1+1班次梅花間足行富豪同源禾放40X上路好過啦
tszhinchan3 發表於 2022-5-19 20:27
好心就研究下1+1班次梅花間足行富豪同源禾放40X上路好過啦
厹收人哋葵涌價但源禾路落車，食兩水客，點會肯放走40X。況且源禾路出葵涌又要城隧見，實反對啦
tszhinchan3 發表於 2022-5-19 20:27
好心就研究下1+1班次梅花間足行富豪同源禾放40X上路好過啦
咁河畔嗰邊咪無啦啦疏咗成倍？
RyanPun 發表於 2022-5-19 18:18
86K堆班次畸形都唔係第一日發生，我永遠都諗唔明何解非繁密過繁時，尤其 假日日間 個 個位數，唔知點解仲 ...
呢條區內線係旨在用跨區線返到本區既分段價去搶區內客:lol
可惜自從富安有個 $4.6 分段之後, 變到唔抵玩 :lol
玩具玩爛左就唯有減班, 自從全冷開始已經比人嗌貴嗌到而家 :lol
86K靠沙火一個站食糊，下繁或假日10分一班有時已經坐滿；不過85K/86K兩條線都俾810分咗好多客，好彩個餅夠大先至捱得住。
Chnnr 發表於 2022-5-19 21:45
呢條區內線係旨在用跨區線返到本區既分段價去搶區內客
可惜自從富安有個 $4.6 分段之後, 變到唔抵玩...
4.6分段好似係17年續專營權啲條款嚟，其他區都好似有類似，都唔算話係話玩爛咗。而且本身86K全冷後係冇減過價，某程度上佢已經係有賺，如果唔係今時今日分分鐘6蚊都未過。
RyanPun 發表於 2022-5-19 18:18
86K堆班次畸形都唔係第一日發生，我永遠都諗唔明何解非繁密過繁時，尤其 假日日間 個 個位數，唔知點解仲 ...
其實有幾難明？
有幾多人要去沙田返工？
一至五繁忙時間拉走部車去做過海/市區線唔係更好？
Ohm 發表於 2022-5-19 21:36
咁河畔嗰邊咪無啦啦疏咗成倍？
河東仲有284