本帖最後由 Ripkaby 於 2022-5-21 20:40 編輯
九巴唔想做86S唔出奇
試過一次係沙田站送86K車尾，見到86S開先就去等，最後全車全程得我一個（無誇大，沙田得我一個上，之後無停過站），源禾路一個人都無
未試過咁爽20分鐘特快返錦英
走個陣仲見到86K已經排長龍（個陣好似做緊10-15，已經復課）
其實86S係咪應該調去86K坑方便D人上呢，甚至取消回程，因爲已經有40X
同日起，九巴 86S 將調整星期六班次，減至只開三班。暫時未見通告。
新開車時間：0640、0710、0745
tszhinchan3 發表於 2022-5-19 20:27
好心就研究下1+1班次梅花間足行富豪同源禾放40X上路好過啦
以前86K咁密就話
而家愈減愈疏仲想一拆二？
bennyho1004 發表於 2022-5-20 16:04
不如直頭86k/86s聯合班次86s唔停亞公角街
85k加車
有點不明白版友的意思，因810A的原意就是不經77區的特快，爲何要再繞經77區？
本帖最後由 GX7043 於 2022-5-26 12:20 編輯
Ripkaby 發表於 2022-5-21 20:37
九巴唔想做86S唔出奇
試過一次係沙田站送86K車尾，見到86S開先就去等，最後全車全程得我一個（無誇大，沙田 ...
版友乘搭的時段應該不是平日放學高峯時段？
認同86S可削減甚至取消星期六、非上學放學時段的服務，但86S肩負重要的校巴角色，回程在源禾路不時滿座甚至頂閘，可能保留回程放學班次會比較好。小弟甚至覺得恢復全日面授後，86S應延長平日的尾班車，接載課外活動後回家的學生，皆因該時段40X、85K、810在到達源禾路時都已接近滿座狀態。