eric278 發表於 2022-5-23 15:54
當然要啦，74、77M小巴都無法應付Ｍ+及公園客流
7月故宮博物館啟用後，情況會更嚴重
...
無用，自從天橋一開，296D、74、77M M+ 大幅跌客，而家「嚴重」供過於求。
故宮咁近西隧口巴士站死得更慘。
拉 20A 入博物館道一塞車形同送死。
本帖最後由 GX7043 於 2022-5-24 11:06 編輯
TR1614 發表於 2022-5-23 23:20
既然樓主話得兩隻眼，點解唔用一隻眼紀錄上車人數，一隻眼紀錄落車人數？...
師兄真幽默，小弟以後會修煉有關技術:lol
有版友提到79X應儘快加班以吸引乘客，小弟認爲暫時仍沒有相關需求，因爲據當日於皇后山邨總站觀察，當天九巴78A線每班車只有約20-25名乘客於總站上車，亦未見有原79X的乘客轉投，可見皇后山邨的出行需求不算非常高，選擇九巴或是城巴是各取所需。皇后山邨入伙進度十分緩慢，小弟不認爲79X現階段加班可以達致收支平衡。再者，皇后山及沙頭角公路人口亦有限，就算客量達到頂峯，79X在平日非繁忙時間亦未必能比25-30分鐘一班頻密。
eric278 發表於 2022-5-23 15:54
當然要啦，74、77M小巴都無法應付Ｍ+及公園客流
7月故宮博物館啟用後，情況會更嚴重
...
我意思係唔會駛入博物館道，只停柯士甸道西
GX7043 發表於 2022-5-24 11:05
師兄真幽默，小弟以後會修煉有關技術
有版友提到79X應儘快加班以吸引乘客，小弟認爲暫時仍沒有相關需 ...
重點係北區本身啲線大部分都 20 / 30 分鐘一班，啲人都習慣等到夠鐘先行去巴士站，唔少死等黨。
我覺得 79X 可以考慮將 45 分鐘一班嘅時段改為 30 / 60 分鐘一班，45 分鐘真係幾惡等。仲有就係週未尾車可以考慮改為 22:00。
例如平日
長沙灣方向 0900 - 13:30 開 30 分鐘一班，13:30 至 17:30 開 60 分鐘一班。
皇后山方向 12:00 - 15:00 開 60 分鐘一班，15:00 - 21:00 開 30 分鐘一班。
早上繁忙時間尾段79X出城需求好似仍然比較低，今早0830在連翔道大角咀出口見到79x,只是僅僅坐滿窗口位