建議興建粉紅快線
為配合新界東北發展計劃，縮短北區與港九市區距離，應付新提議車站乘客的需要，並為下游車站乘客預留足夠的登車空間，建議興建粉紅快線，由粉嶺一站快速直達紅磡，為粉嶺以北各站居民提供快捷直達紅磡轉乘其他路線往返港九各區建議此路線在離開粉嶺站沿現有路軌至百和路後，轉落和合石直插入十八米地底，一直線經過城門地底至萬國殯儀館直達紅磡站月台之下。原有羅湖及粉嶺開出班次大概77.49%可改經新線以提供快捷一條龍服務，其餘班次沿原線服務往返原線各站的一般人並把原線大部分班次安排於太和折返。
建議用車可使用CRH1或CRH6並為相關班次乘客全部收取头等價格以反映時值票價。相關列車可以另設車廠，例如在深圳平湖站將一部分軌道改為新線用車專用車廠。 求77.49%點計
就算俾佢話 77.49%，建築成本以及日後保養費用也絕不合成本效益。
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