巴士必停站到底係咩一回事?
理論上巴士經過必停站係必須埋站停車再開車,但點樣處理本身該路線並沒有於該站設站?以今次 X9 西行阿公岩道一站,應否正式加停該站(可訂明只供上/落客),方便乘客;,或於站柱清楚加上清楚告示:並非所有入站巴士皆會上落客,只限站柱上路線?
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(私心當然唔想整巴士必停站,或者容許沒有設站路線唔需要埋站都好)
歡迎討論。 咪就一樣照停囉
以前聽過,舊式巴士落長斜路時(載客時重量更高),制動系統需要「叉風」令行車安全。麻煩各位補充。 唔通你就係原作者?講返正題,必停站係為咗行車安全,同路線/上落客完全無關 迫人重新起步, 等右腳放開煞制轉油門
可以避免長期踩煞制 本帖最後由 TankKingEH9697 於 2022-6-12 10:24 編輯
花園道落斜 經常有大車冇迫力大炒
迫力皮過熱會腳軟 更加收唔到 想救都冇得返轉頭
落大斜必停站係有必要;P
cktse 發表於 2022-6-12 10:05
唔通你就係原作者?講返正題,必停站係為咗行車安全,同路線/上落客完全無關 ...
我唔係投稿人,純粹見到個 post 想拎出嚟討論
我都知必停站係有行車安全考慮,但原來會引申到混淆乘客、上落客等問題
(一般巴士路線都會喺路過嘅必停站設站)
今次 X9 會唔會加停亞公岩道,或者喺車站前後整個無站柱嘅 "停車處" 取代必停站,作為更好做法? Waiyin12 發表於 2022-6-12 19:10
我唔係投稿人,純粹見到個 post 想拎出嚟討論
我都知必停站係有行車安全考慮,但原來會引申到混淆乘客、 ...
無啦啦整個站彎畀車停一停?
梗係直接喺現有巴士站停埋啦
個腦有幾死固固嘅人先會諗巴士停必停站就一定要做埋上落?
試下諗開一啲,鑽少啲牛角尖,會發現少好多煩惱 理論上私牌巴行經必停站都要入去停,唔通又要開門載樓主?
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