kmb71k 發表於 2022-6-14 20:15
74D下繁喺太和可以落十幾廿個
其他時間74D喺大埔區除咗大窩西/太和邨/帝欣苑沿線
大埔其他站位幾乎零上客
明白有人夾時間 但係以廣福道車流同白石角燈位
我諗咁行應該唔會慢過74D嘅
本帖最後由 KW2523 於 2022-6-15 20:36 編輯
tonychow 發表於 2022-6-14 18:29
覺得 74A 呢種行法分分鐘慢過好似 K12 咁直行，又做唔到埔中；
另外新田圍係咪又少條線...
跟K12就要行埋廣福, 印象中下繁排隊埋站都幾塞
非繁應該兩個行法差唔多
埔中做唔到都係其他九巴線食返 不過非繁已改
本帖最後由 KW2523 於 2022-6-15 22:06 編輯
YY487 發表於 2022-6-15 21:52
死雞又點?
74A 收得最貴，班友上 74A 九巴有著數添
開到咁疏嘅時候係咪班班車有雞執到都成問題
而且改咗經返埔中廣福其實都執到局部72/A同73/A死雞
剩返沙田河東呢幾蚊
對九巴都未必重要過慳車去做佢最鍾意嘅白石角
本帖最後由 kmb71k 於 2022-6-16 02:16 編輯
KW2523 發表於 2022-6-15 20:27
明白有人夾時間 但係以廣福道車流同白石角燈位
我諗咁行應該唔會慢過74D嘅
...
只要仲要係經山路出去九龍
你頭尾點快都係徒勞
大埔人搭車只要你條線兜多少少都唔會有人搭你
kmb71k 發表於 2022-6-16 02:15
只要仲要係經山路出去九龍
你頭尾點快都係徒勞
大埔人搭車只要你條線兜多少少都唔會有人搭你
如果一兜就冇客嘅話 74D以至72都唔會有人搭
埔公唔係好多燈 加上唔經寶鄉橋 相信唔會慢過74D
KW2523 發表於 2022-6-17 18:49
如果一兜就冇客嘅話 74D以至72都唔會有人搭
埔公唔係好多燈 加上唔經寶鄉橋 相信唔會慢過74D
成條埔公冇錯係唔多燈
但左兜右兜上山落山既車程肯定慢過入白石角
仲有72係長沙灣獨巿路線
所以佢就算兜上山但因為係直達
所以唔怕冇人搭
流星☆雨 發表於 2022-6-13 12:15
都係睇TD有幾硬去推啫
事實係74D入唔成運頭塘，白石角又將會有74P做，咁74D都係要搵條出路，有方法加到上 ...
cut咗272K非繁假日已經夠74D加到30
0q9w8e 發表於 2022-6-18 09:15
cut咗272K非繁假日已經夠74D加到30
同74P一齊各開30? 有必要?