之前九巴月票比人話貴市區客唔抵
依家搞兩搞其實市區客買月票客誘因多左好多
只係比九巴綁4個月九巴一早收你4個月錢
本帖最後由 sq285 於 2022-6-14 13:44 編輯
SHOP1933會有咩貨尾做25折?
之後不間斷購買多三次月票
唔用延續功能, 7月2日買一張, 8月1日買一張, 8月31日買一張, 9月30日買一張, 符合資格?
AVBWU291 發表於 2022-6-14 12:19
先畀錢後回贈，我每隔 5 分鐘拍一次卡，一程車半個鐘就拍 6 次，咁咪攞哂呢 6 程車計埋嘅交津？有冇咁大隻 ...
九巴會唔會好似果陣B1綫咁限制每日最多搭兩次先
gip 發表於 2022-6-14 13:49
唔用延續功能, 7月2日買一張, 8月1日買一張, 8月31日買一張, 9月30日買一張, 符合資格?
...
示範例子:
當中﹐第2張及第3張﹐只需前一張已經生效就可以購買﹐無需在圖入面的日子購買。
本帖最後由 edhong 於 2022-6-14 13:57 編輯
kay 發表於 2022-6-14 13:39
之前九巴月票比人話貴市區客唔抵
依家搞兩搞其實市區客買月票客誘因多左好多
只係比九巴綁4個月九巴一早收 ...
市區客唔過界點都唔抵，呢家都係一樣㗎，不過對於返機場工嘅人係絕佳選擇放棄城巴，試想想例如E33轉961出，雖然慢過城巴直出但點都平過坐城巴哇。
似乎今次目標係吸東涌客居多囉。
jpoon 發表於 2022-6-14 13:53
九巴會唔會好似果陣B1綫咁限制每日最多搭兩次先
最少﹐現時的條款就無講有什麼限制。
假期去賺佢一個來回(2程)就會﹐真係再賺多幾程車﹐相信會做的人唔多。
edhong 發表於 2022-6-14 13:56
市區客唔過界點都唔抵，呢家都係一樣㗎，不過對於返機場工嘅人係絕佳選擇放棄城巴，試想想例如E33轉961出 ...
講真一個正常人都唔會咁搭啦，真係攞自己黎玩咩，搭車要搭到咁辛苦為乜，返得工搭巴士梗係想一程過啦
AVBWU291 發表於 2022-6-14 12:19
先畀錢後回贈，我每隔 5 分鐘拍一次卡，一程車半個鐘就拍 6 次，咁咪攞哂呢 6 程車計埋嘅交津？有冇咁大隻 ...
真係唔知有幾無聊嘅人先會做出啲咁無謂嘅嘢
tkglobe 發表於 2022-6-14 14:11
講真一個正常人都唔會咁搭啦，真係攞自己黎玩咩，搭車要搭到咁辛苦為乜，返得工搭巴士梗係想一程過啦 ...
的確我都唔會咁坐，但如果說對東涌較窮困一班居民黎講未必唔吸引，而且仲有較正常E31出青衣轉市區線多種組合啊。