edhong 發表於 2022-6-15 23:39
呢家咪E車搬出嚟跟X89D囉，呢一蚊對我嚟講抵畀。呢家你咪當同以前87D、87X全日分家咁囉，只是一邊直出收 ...
我指「87E」嘅意思係，基於行錦英路前提下再發大嚟做，如果由繞道拉落經油站當發大咗，咁樣又會唔會太頹？回程有耀遜樓姑且合理，日頭去程呢？更唔就腳嘅位置係咪又當睇唔到冇事發生？後山11蚊直出、山腳10蚊兜路，依家唔係事必要公平，一定要一齊迴旋處後上跑道。大家都係住同一區，只係唔同位置，就可以合理化「平價線冇人權」理論？咁同烏溪沙班人嫌A41P太兜，話耀安班人可以拖篋去西沙路等A41P有咩分別？
edhong 發表於 2022-6-16 00:15
九公個鬼計當然諗到你咁講，唔係點解要拉到去泥涌起步，畀你個錦英只係中途站錯覺（實際錦龍之前果段有鬼 ...
由一開始我已經講，沙田升上馬鞍山價，馬鞍山升上大埔/泥涌價係遲早嘅事，所以我在乎嘅一向都唔係價錢。所謂性價比，貴但快15分鐘，只要係合理行步距離，就算唔合理地貴3蚊都肯定有人專登等。
佢啲詭計唔係得我諗到，基本上係公開嘅秘密。我只在乎嘅一點，將啲客推到有咁邊得咁邊，完全唔在乎本來啲客要行幾遠嘅時候，咁樣都叫好服務抵比貴啲？
XL2135/D343344 發表於 2022-6-15 18:24
只可以話，當年cut走特快車嘅時候係加咗錦英直去亞公角街班次作補償，知不過而家減返轉頭
好多線都係咁， ...
係
所以難怪區議員反對重組
舖舖都係咁玩法，睇穿哂
edhong 發表於 2022-6-16 00:41
但係你要87E屈返落市中心咪又係一樣，就算九公真係願意畀87D石門直出，你估濱景、第一城放唔放過你？你叫 ...
紅巴點會郁埋81C,剩係大圍某幾獨市個位都足以令到它無得再搞啦.:lol
RyanPun 發表於 2022-6-16 00:29
由一開始我已經講，沙田升上馬鞍山價，馬鞍山升上大埔/泥涌價係遲早嘅事，所以我在乎嘅一向都唔係價錢。 ...
而家87E收$13.3，87D收$10。今年建議87E回程經錦英，應該可以吸到唔少客，之後回程可能會加班，或者去程都行埋錦英路。
雖然話乘客會因為比多$3.3換條直出路線唔太大爭議，但為左防止比人話搶錢，去程應該係烏溪沙站設分段收$10，阻力會減低。