edhong 發表於 2022-6-16 08:55
獨起邊度？一拆二仲有條281B起度
2014年咪試過拆lol！好衰唔衰281X非繁要20分鐘一班，81C縮落富安得返一至六服務，大圍會接受？
tszhinchan3 發表於 2022-6-16 08:53
而家87E收$13.3，87D收$10。今年建議87E回程經錦英，應該可以吸到唔少客，之後回程可能會加班，或者去程 ...
過往成日講嘅 87D 81C 分拆，睇來之後都唔會做
變相放棄改善 77 區甚至馬鞍山市中心班客
似乎 87E 呢種油水線做得比較開心
edhong 發表於 2022-6-16 00:41
但係你要87E屈返落市中心咪又係一樣，就算九公真係願意畀87D石門直出，你估濱景、第一城放唔放過你？你叫 ...
做大87E等於一定要一線走天涯？87D個pool，一條沙田醫院上跑道、一條油站上跑道，一齊擺泥涌開、收13.3非繁開15/20一架，以依家87D派車量，拆完兩條線、班次分分鐘做好睇過286C依家20/30一班，一樣可以劏死87D。前面有86C用過呢招，強行質大涌橋食30一班86C，將來87D濱景一樣做得出。
如果因為14年重組唔成，完全放棄再提81C重組，咁樣就選擇唔理87D命運，咁現階段仲留到旺角客就只係九巴死好命。
RyanPun 發表於 2022-6-16 10:12
做大87E等於一定要一線走天涯？87D個pool，一條沙田醫院上跑道、一條油站上跑道，一齊擺泥涌開、收13.3非 ...
如果87E馬鞍山段跟足40S，等同趕客。
RyanPun 發表於 2022-6-15 23:29
用泥涌價換恆康街直出唔係冇，亦有人提過九巴想發大87E/40E嚟做，稍為諗吓，有乜理由後山搞upgrade，反而 ...
恆康街直出收287D價，富安開碌到落一城做281A甚至落一格287X班次，現時政治環境下我諗無乜阻力
如果純粹睇班次
佢似乎好過6C
不過係救線定整色整水開新線
前者難度高後者無包袱
不過非繁流流長長遠跌到10分一班都唔奇
RyanPun 發表於 2022-6-16 00:29
由一開始我已經講，沙田升上馬鞍山價，馬鞍山升上大埔/泥涌價係遲早嘅事，所以我在乎嘅一向都唔係價錢。 ...
馬市唔想搭巴士仲可以樓下上屯馬綫
後山仲要駁多程車出黎
成個交通組合睇，兩繁後山比馬市巴士服務好先至係公平
更加唔好講馬市已經多堆總站線同條直出681