macky 發表於 2022-6-25 00:34
出名VIP由來就係尊貴到唔應該轉車
最好所有綫都要經VIP區
錢就比最少，服務要一流🤣如果962系不是城巴做
259D減左車同班次畀62X未?
天空之神 發表於 2022-6-26 09:20
仲有 59A/60/66 呢
積怨黎
60X/63X
經VIP同深長荔多客過旺角特快都搞到好多巴迷恨鐵不成鋼
仲搞到有個好神奇嘅現象出現：就係VIP區係少數唔支持搞旺角特快嘅屯門小區
反而961兜銅鑼灣又無乜聲音，可能加兜VIP觀感實在太差
屯門區都唔反對VIP有得改善服務，前提係唔係搵佢嗰區幫手找數
263A/C又開咗個頭好難抽走
kay 發表於 2022-6-26 08:56
VIP係衰觀感問題
一班車都比人插可以反映個別人士對其恨之入骨程度
碼頭夾龍門新屯中先夠客
但係有轉車站之後龍門新屯中唔肯坐頭站車
所以搞黎搞去碼頭區客都係繼續塞轉車站，塞完轉車站再排59M/X返去
反正喺巴士上面塞有冷氣有位坐，喺街等直車無冷氣無位坐
KC3555 發表於 2022-6-26 16:34
我想講，VIP區嚴格係巴士迷定義。屯門人真係無你哋班人咁麻煩同反感。
未有轉車站時，屯門居民主要兩個選擇 ...
良田線多數做埋屯公三站，間接要服務埋市中心以北青公沿線/景峰/澤豐，人口計應該完勝碼頭區，58M荃灣返良田都收貴7毫子啦XDD
Ricky403 發表於 2022-6-26 17:04
60X/63X
經VIP同深長荔多客過旺角特快都搞到好多巴迷恨鐵不成鋼
仲搞到有個好神奇嘅現象出現：就係VIP區 ...
63X加班會直接抽60X車，VIP區固然唔想
再者，成個屯門咁多經長荔深嘅X線，只有60X落到亞皆老街以南，咁固然其他區把聲會大啲
bestwishes706 發表於 2022-6-26 01:43
宜家259E要兜泳池佢地都唔會坐架啦，定其實碼頭客都跌緊，事關962P都冇以前咁密
雖然湖山遊樂場一帶會起 ...
我又唔認為西鐵延長需要諗到咁悲
屯門巴士始終同西鐵有得打 , 碼頭西鐵直出都未必夠巴士快
brianso198 發表於 2022-6-26 13:18
偏偏呢度有班人嘅formula永遠係快有客
呢條formula唔應該apply所有case囉
無嘅 , 咪繼續縮 259D 做大 62X 囉 ;P
bestwishes706 發表於 2022-6-26 01:18
就算259D區內倒轉行，客量都唔會好得去邊，但要轉兩味就唔容易
一係用259B全日去西九嚟換259D變兩味，不 ...
反正元朗都唔想做 63X , 咪搵屯門代表出手 :lol
tina 發表於 2022-6-26 23:34
63X加班會直接抽60X車，VIP區固然唔想
再者，成個屯門咁多經長荔深嘅X線，只有60X落到亞皆老街以南，咁固 ...
都係個句啦
兩件事本身可以無關係
老九真係有心做既63X自己都可以加班
再講啦63X要抽埋58X既話
我又等睇良田係唔係唔反對呀?
Snoopy@FB8617 發表於 2022-6-27 00:32
都係個句啦
兩件事本身可以無關係
老九真係有心做既63X自己都可以加班
而家應該係被逼有心打黃鬼:lol