建議E36A改經元朗大馬路天市及加設雙向分段收費
本帖最後由 hvshe 於 2022-8-3 14:21 編輯縮小部分取消(Edit 31/7)於最近招標中只有城巴入標「冇肉食」之天北朗屏線，城巴因該線無利可圖而放棄營運該路線，現在狀態未知。而該路線之服務範圍及走線與A37大致上重疊，故此建議A37延長至元朗德業街、增設雙向分段收費、降低分段收費以取代該路線。此計劃與本人之前有關E36A改經元朗大馬路及天水圍市中心一併實施，並增加雙向分段收費以方便同心村來往元朗市中心。
元朗同心村的交通十分不便，前往港鐵站要於露天路段行走約15分鐘，前往元朗大馬路約需行走20分鐘，不想行走只能乘搭班次爆滿之611/611S線，對同心村居民較為不便。E36A路線觸及不了元朗大馬路及天水圍市中心，因此客量偏低。為方便同心村居民前往各區及改善E36A客量，建議E36A改經元朗大馬路及天水圍市中心，並增設雙向分段收費以增加載客量及方便同心村居民。
E36A帖子：https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2139568-2-1.html(取消)A37地圖：https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1iCZCS45imJEDMSd9u41SYn73LpZQwhk&usp=sharingE36A地圖：https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1xAjKWX-H0rg6o4UViU_vuaGReZq1_r3p&usp=sharing
雙向分段收費兩種模式：1. 上車拍卡，下車再拍卡2. 上車拍卡，下車後於天水圍/元朗及洪水橋洪福邨任何車資回贈機拍卡
A37: 所有建議取消，不作改變收費：不變全程 $18.9屯赤轉車站往機場：$15.0德業街起往石埗村或之前：$4.6德業街起往屯赤轉車站：$6.6屯赤轉車站往德業街：$6.6石埗村起往德業街：$4.6
班次：機場開不變，德業街開比朗屏提早5分鐘
停站：往機場：1. 元朗(德業街)2. 尚豪庭3. 元朗大橋村4. 惠州小學朗屏邨珠屏樓至機場地面運輸中心各站
往德業街：機場地面運輸中心至旭日花苑各站16. 東頭工業區17. 尚豪庭18. 元朗(德業街)
E36A：班次：暫時不變收費：全程 $13.9屯赤轉車站往東涌：$12.0迎禧路裕雅苑起往東涌：$3.6元朗德業街起往天水圍站或之前：$4.6元朗德業街起往屯赤轉車站或以前：$6.6屯赤轉車站起往德業街：$6.6天水圍站起往德業街：$4.6
路線：E36A往東涌(逸東邨)1. 元朗(德業街)2. 尚豪庭3. 形點I [青山公路]4. 又新街5. 大棠路6. 康樂路7. 元朗警署8. 水邊村9. 元朗公園10. 天華路美湖居11. 天頌苑頌棋閣12. 天頌苑13. 天瑞邨14. 天水圍公園15. 天耀邨耀盛樓16. 天耀邨耀民樓17. 天水圍站E36A原線紅橋至逸東邨各站
E36A往元朗德業街E36A原線逸東邨至紅橋各站17. 天水圍站18. 天盛苑19. 賞湖居20. 天水圍公園21. 天瑞邨22. 天華邨23. 天悅邨24. 天晴邨晴彩樓25. 伊利沙伯中學舊生會湯國華中學26. 鳳池村27. 山水樓28. 水邊圍邨29. 元朗廣場30. 同樂街31. 谷亭街32. 形點II33. 元朗(東)34. 尚豪庭35. 元朗(德業街)
增加$4.2轉乘優惠:E36A: 54,64K,64X,68,68E,68F,68M,77K,261X,268P,968
A37+E36A: 53,63X,65X,68A,68X,69C,69M,69P,69X,76K,264R,265B,265S,268B,268C,268X,269A,269B,269C,269D,269M,269P,269S,269X,276,276A,276B,276P,276C,869,B1,P968
另外因應E36A距離延長，E36及E37掛牌車增加各一輛
歡迎討論
你咁樣搞 真係去1東涌北逸東都唔會直接搭佢 點解仲要合併？ 起碼一條線出事 另一條都仲可以。。。。。。 A37做唔到上繁就唔好打佢主意....
同埋下繁機場方向一粒鐘一班，等車時間少過10分鐘都當你贏 lsc04d11 發表於 2022-6-27 12:22
你咁樣搞 真係去1東涌北逸東都唔會直接搭佢 點解仲要合併？ 起碼一條線出事 另一條都仲可以。。。。。。 ...
你講緊啲咩，我完全唔明
tina 發表於 2022-6-27 15:28
A37做唔到上繁就唔好打佢主意....
同埋下繁機場方向一粒鐘一班，等車時間少過10分鐘都當你贏 ...
上繁可以開四五班石埗村/天市起載班次，原本幾班車預計客量好似劈💩咁樣咁樣應該fulfill到大部分客啦
6:45 7:05 7:25 7:45 8:05 8:25 8:45之後慢慢cut班
起碼咁樣因為有A37底唔會點蝕錢
班次其實係預計疫情好轉嘅，A37疫情前係開緊30分一班嘅，所以應該唔係好差嘅
同埋啲人係會啲ETA,,,掛
回應埋E36A嗰部分，依家E36A個問題係服務範圍太細所以太少客，形點+天耀係為咗呃里數嘅
如果行大馬路+天耀里數又唔夠40km去收$13.9
又唔可以drop天耀，如果可以嘅話早就會做嘉湖天悅天中
同時E36A又可以做埋屯元天大流水，客量會好好多
本帖最後由 hvshe 於 2022-7-31 20:29 編輯
因應天北朗屏線重新劃出較正常走線，本建議A37部分取消
你個標題黨「A37建議取消」搞到我以為有人大膽建議天水圍唔應該有A車 其實 E36A 拉直路線
延長去八鄉路或者錦上路
E36 同 E36S 合併重新改行欖隧好過 Happypig375 發表於 2022-8-2 18:42
你個標題黨「A37建議取消」搞到我以為有人大膽建議天水圍唔應該有A車
頭先我都嚇一嚇，以為有啲咩偉論;P
用撤回建議／直接del咗A37咪得
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