GM 發表於 2022-6-30 09:48
行大欖無快到
279A/B拉入去一定慢過278A
啱啱先係 Google Map 計過走線，皇后山去大窩口行城隧同行大欖時間打和（Given 兩者都要係區內兜聯和墟祥華/聯和墟同上水）
但如果去荃灣，將 279B 拉落橋停楊屋道會快過吐露港萬年塞
278A 走線荃灣站位靚，但做唔到葵芳，同 279B 比各有優劣
上水北都要搭車出去其他地方嘅，用 279B 延長應該唔使抽 278X 太多水，華明應該開心啲
不過 279X 都係減無可減級數
當然其實皇后山向西其實最需要係去元朗屯門呢類線，但如果運輸署目標係開條線比皇后山去荃葵，經上水北會比較做到多啲客
asv98.kw131 發表於 2022-6-29 23:32
過咗華明有冇位坐啊？有位坐先再講。
277X 就一定唔好諗，非繁都未必有位坐。
...
270A 週末日間 開12分出九龍 / 270B 開15分一班出深水埗 時段多數都仲有位坐,班次最嚴重不足果條得277X, 不過277X無位都仲可以揀277E叫兩飛,
78X走線同站位差, 277X/277E可謂完勝
ES464470X 發表於 2022-6-30 16:45
270A 週末日間 開12分出九龍 / 270B 開15分一班出深水埗 時段多數都仲有位坐,班次最嚴重不足果條得277X,...
270A/B週末日間過密，反而277X/278X服務嚴重不足，起碼8-10分/班才足夠。
話時話，278X居然加番去29部，277X加到49部。
htpxcw 發表於 2022-6-29 13:19
長遠相信繼續推278X客去大欖
278A因為太遠啲客冇得揀 所以前景會好過278X
不過好心九巴正正經經開條大欖荃 ...
279A同279B都係試水溫
長遠279B加經荃灣西,楊屋道再入葵芳,由聯和墟延長去皇后山應該有得做?
九巴又可以收貴$2,上水客又可以直上公路,唔洗兜半個鐘先上公路
粉嶺北既客又唔洗搭279X兜埋粉嶺南先上公路
WN4156 發表於 2022-6-30 17:07
話時話，278X居然加番去29部，277X加到49部。
278A繁時咁多班，點都會加車，宜家278X主要非繁大減班。
昨日9/7星期六，搭17:55開嗰班278A，都幾好客。入城隧前樓上接近座滿，去到粉嶺名都前面班78A上唔晒，keep住落一批客，上一批客。星期六、日多人出行，278A都應該有條件再加班
3bx 發表於 2022-7-10 20:32
昨日9/7星期六，搭17:55開嗰班278A，都幾好客。入城隧前樓上接近座滿，去到粉嶺名都前面班78A上唔晒，keep ...
因為除皇后山客，仲有聯和墟客。
3bx 發表於 2022-7-10 20:32
昨日9/7星期六，搭17:55開嗰班278A，都幾好客。入城隧前樓上接近座滿，去到粉嶺名都前面班78A上唔晒，keep ...
我都搭咗1755果班，又無坐滿咁誇仲有單丁位剩
尾行班78A大落大上都上唔晒，條隊留後好多人，但同站又好少人上278a
由粉嶺中心至聯和墟球場落咗應該十幾個
kmb63x 發表於 2022-7-10 23:16
我都搭咗1755果班，又無坐滿咁誇仲有單丁位剩
尾行班78A大落大上都上唔晒，條隊留後好多人，但同站又好少 ...
可能278A因轉乘優惠問題，加上後面78A都差不多到。而聯和墟/粉中客量都是普通，全程客量佔約1/3，主要客源靠皇后山居民。不過278A返皇后山粉嶺名都要同78A一齊排，有機會停站達5分鐘。