建議大幅修改796P走線
本帖最後由 AE367 於 2022-6-28 12:04 編輯為擴大796P線的服務範圍，同時避開該線來回程途經之漆咸道北近理工彎位之擠塞黑點，並重新提升796P線在尖東的吸引力，現建議796P線大幅更改為（將軍澳工業邨－大角咀維港灣）
往大角咀方向：https://graphhopper.com/maps/?po ... layer=OpenStreetMap
往將軍澳方向：https://graphhopper.com/maps/?po ... layer=OpenStreetMap
延長服務時間，每日往大角咀方向尾班車延長至1900，並新增每日0640至0800往將軍澳方向之服務。
咁既走線，796X摺得架啦喎。同埋去到大角咀咁遠，去到佐敦打後仲有無客都係問題 Citcalag 發表於 2022-6-28 13:36
咁既走線，796X摺得架啦喎。同埋去到大角咀咁遠，去到佐敦打後仲有無客都係問題 ...
似乎係想做流水客 ;P;P
796P問題係驚唔夠客兜尚德搶296D客
到搶到296D減班796P得米又減796P
796P個名都臭晒
就算依家796P唔行尚德
296D都未必加返班 servenge 發表於 2022-6-30 18:35
尚德尖沙咀客畀曬296d,796x摺得
但係296D要兜佐敦，796P去程兜個下路／回程停紅磡南道一站唔會慢得佢幾多。
同埋796X本身係上路，796P淨係單向行下路，影響未必太大，最多咪抽多幾架796X車。
我覺得將軍澳居民 尤其距離地鐵站步行5分鐘以內既居民 對於新路線既接受度係越黎越低既
姐唔係因為路線規劃有啲咩大問題咁
純粹係大家都太近地鐵站 同埋要穩定既出行時間
咁既然地鐵又唔係冇位坐 又唔係太貴 又唔係坐太耐 就真係好難轉投巴士服務 屯馬通車後 796X 已要減班, 796P 又哪會加經土瓜灣呢
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